Табяица 23 °
„Линейные деформации (мкм на ! 
м) растворных образцов
после шестимесячного выдерживания в различных условиях
-Вяд полимерной добаеки
‘Условия
эмдержнния образцаю 
Н 
Контроль
Вода 
2880 | 450 | 4105 | — 
140
Воздух 
—240 | 5385 | 535 | 400
Максимальные — колеба- | — 250 | 
835 | — 30 
630,
Примечания. 
1. 
Все полимеррастворы готовя
янмерной ` добавки. 
® Знак 
«+» 
означает набухание, энак е
усадка.
ТЭ н особенио озизмялнюй. смолы No 89 приводит к заметио-
му сциженню усадкя н пабузания: Фетона
'Для бетонов © добавками латексов ®' эмульсий полоучесть, как 
°
ееаг 
® колоо аз выше, ч в пЕмертНЫх астодя
ооучесть 
бетонеь с добазнами водорастворимых емой ТР, 
°
‚ДЭГ-Ги 38 89 в 19--2 разя меныше дерорчации обычных бетоног:
Опыт и перспективы применения полимерцементных.
бетонов в водохозяйственном стронтельстве, Полимер-
цементные композиции находят еще довольно ограни-
ченное применение в строительстве, особенно в Водохо:
зяйственном, где практическое использование полнмер- 
—
цементных композищий пока носит экспериментальный °
характер. 
:
`Повышенные — износостойкость, ` адгезионная — проз-
ность, трещиностойкость, а в ряде случаев и 
химиче-
ская стойкость полимерцементных композиций - предо-
пределили успешное их применение для покрытия полов
в вданнях различного назначения. 
3
В последние годы за рубежом - полимерцементные
бетоны все чаще применяются при ремонте дорожных:
покрытий и при строительстве новых_ дорог. 
:
В Скандинавских странах и в ФРГ проведены рабо-
ты по восстановлению бетоиных покрытий _ шоссейных
дорог полимерцементными 
материалами. После 
трех
дет эксплуатации указанные похрытия имели удовдет-.
Ворительное состояние.
При ремонте бетонной автострады в ГДР — успешно
применялись полимерцементные составы, которые нано-
сились торкретированием.
184 
3
В США для ремонта и устройства Дорожных пбкры-.
тий используют эмульсни сополимера виннлхлорида 
©
винилиденхлоридом (сарана), а также латексы синтети-
ческих. каучуков. Двухлетняя эксплуатация таких — п0-
крытий иё вызвала их разрушения.
В последние годы Английской цементной торговой
компанией широко рекламируется новый _ матернал 
—
эстеркрит. Он представляет собой — полимерцементную
композицию, состоящую из раствора полизфириой смо-
лы в стироле, в которой распределен особый вид порт-
лавдцемента.
Схватывание свежеприготовленной смеси продолжа-
ется в течение часа, а после 24 ч эстеркрит ` набираег
прочность бетона возраста 28 дней. Эстеркрит _ приго-
тавливается механизнрованным путем; выпускается ой
как однокомпонентная система, к которой затем добаз-
ляется вода и наполнитель (кварцевый песок). Эстер-
крит не чувствителен к действию 
воды, большинства
кислог и Может наноситься на влажный бетон | через
несколько часов_после его укладки.
Р. Лермит (Елшии (и др.), 1969), Л. Скупин (1967)
и другие исследователи указывают 
на 
возможность
использования полимерцементных бетонов при устрой-
стве рабочих швов в Оетоиных и железобетопных — кон-
струкциях.
Так, латексцементы были применены для гидроизо-
ляции подземных сооружений, в частности метрополите-
на, 
резервуаров для хранения воды, плавательных бас-
сейнов н др.
В водном хозяйстве СССР. полимерцементный бетон
нашел примененне при устройстве 
блочного _ фильтра
трубчатых 
колодцев 
водоспабжения 
(разработаны 
в
УкрНИЙГ»М В. 
М. 
Спириной), который представляет
<обой полый цилиндр со стенками из пористого — поли-
мерцементиого бетона. с добавками СКС-б5 ГП.
В данном случае добавка полимера к цементу, кроме
‘улучшения некоторых свойств бетона, позволяет полу-
чить гладкую поверхность поровых ходов, а отсюда 6-
дес высокую — водопропускную 
Способность ` блочного
фильтра.
В связн с высокой адгезней полимерцементных бето-
нов к обычным бетопам онн весьма перспективны для
заделки трещин н восстановления поврежденных. участ-
ков в бетопных и железобстонных облицовках каналов,
135