в зопе перемениого уровия воды доски быстро загни-
вают, а_ремонт такого шва затруднителен.
`Наиболее простым и достаточно надежным являет-
ся шов, образованный в виде зазора между двумя раз-
дельно’бетопируемыми картами монолитной облицовки
или соседними плитами сборной облицовки. 
Зазор за-_)
полняется водонепроницаемым материалом.
`Так как ширниа карты 
бетонирования обычно прс-
вышает требуемое расстояние между швами, в свеже-
‘уложенном. бетоне дополннтельно нарезают зазоры 
В
виде канавок на ®/, или % толщины облицовки и За-
полияют „герметиком—<ложные швы». Они выполняют
функции Усадочных и температурных швов (при бето-
нировании в теплое время года).
Ложные швы — это единственные из всех известных 
^
типов швов, которые легко могут быть выполнены м-
ханизированным способом. Кроме того, стоимость уст-
ройства таких швов невысокая. 
При бетопировании 
©
пропусками, то есть через секцию, их нарезают в местах
стыка.после заполнения бетоном пропущенных секций.
Другие типы швов требуют значнтельных затрат руч-
ного труда.
Для заполнения различных швов широко применя-
ют битумные составы. 
Они создают в зазоре сжимаю-
чщийся слой, который должен обеспечнть возможность
расширения и сжатия бетона и хорошо заполнить про-
странство зазора. 
Однако опыт эксплуатации швов, гер-
метизируемых битумными мастиками, как правило, ука-
зывает па низкую надежность и долговечность их в ус-
ловиях эксплуатации оросительных систем.
В последние годы ведутся понски других решений
ло герметизации швов.
`Применение шпопки в швах Монолитной облицовки
(рис. 10, а), имеющей на концах шарообразные утод-
щения, 
обеспечивает — хорошую — водонепроницаемость
шва. Такая шпонка с пустотелым утолщением в щентре
облегчает ее деформирование при осадке основания и
усадке бетона.
Известен резиновый уплотнитель другой — конструк-
ции (рис. 
10, 6), который после 
20 лет 
эксплуатации
остался водопепроницаемым, а резиновый шнур за 
это!
время_ 
ие потерял эластичиости (Чехословакия, 
р. Ваг):
Предполагают, что срок службы этого уплотнения ие
менее 100` лет:
38
О
Вис. 
10. 
Типы уплотнения швов 
в 
©блицовках 
з 
МОНОЛНТНОГО
ЗЕАа ноого ааы 
О ааоВе а
ВН ООЛНО ОО 
аы ОНЕ он аННЕ
Гидропроект на основе обобщения отечественного и
зарубежного опыта, 
а также специальных нсследова-
Ний 
предложил 
новую конструкцию шва 
с резиновым
‘уплотненнем. Она 
применима для монолнтной и ©бор-
ой облицовки 
канала 
Северский 
Донец--Донбасс®,
‚Температурно-усадочные швы указанной конструкции
(рис. 10, @); устранваемые в Монолитной облищовке, В
большинствс случаев оказались достаточно — мадежные
Ми, однако они все же дороги н весьма сложны в нс-
полнении. 
В 
отечественной — практике - строительства
спригационных каналов их применяют лишь в особых
‚„канал Северский Донец 
— Донбас, сборная 
железобе
наканея, 
ба 
ная_жедезобетонная
‘Облицовка 
откосов и дна канала, ОБК. Гидройроекта мее оер
8