сл вдующихъ. пифрахъ: отъ. Красповодека. до Самарканда— 1ѣ15 в.с.
изъ ниХъЪ въ предлахъ. Бухарскаго ханства: 
отъ Чарджуя 
до 
Бу-
хары 112 ю. и отъъ Бухары до Зирабулака 134 в. а псего Э46 в., а
затѣугь до Самарканда имѣиетея еще отъ Зирабулака «9 версть. Вся-
эке средне-цй атскал: дорога закслючаетъ: въ.себу слдующи: вѣтвиокг.
магистрали: магистралъ отъ. Самарканда до Апдижана 495 в. 
еъь.
вѣтвЬю до Миригелана нъ. 7ѣ в.. нѣтвь отъ.ст. Чернлево до "Галшкента.
149%, 
в.: вфтнь отъ станціи Мерва.до ст. Купка. въ 2020 в, и кть.
отъ Новой Бухары. (Каганъ) до Старой Вухары въ 124 в.. а сліудо».
вательноу всето выстроено уже Э,36 верстгъ. Изъ. нихъъ 
въ предѣлахлъ.
Бухарскаго ханства:(кроміѣ вѣтки. въ: старую Бухару) Э46 в., т. е. пе
свыше 10% нсей лиціи.
"ѣмъъ не мешеу 
несмотри на. 
пузкды дли Геосейи 
(торговыл. л.
стратегическіи) выстроенной средне-а1атской дорогиу лвляетея. спра-.
веддивымтъ 
вспомнитѣ! 
чтоо хотя Вухарекое. ханетвоо 
и. 
представило
единственно: 
возможное по долииіѣ Зеравшана. соединеніе у ркестан.
ель Каспййскймъъ моремъьѣ 
всесэкее метропол!и: 
неец«ѣлоо 
выстроила: до-
трогус исключительно на. свои. средства, а 
потому эта. постройка доллна.
быть радсематтривасема, какъъ тцелрый: даръ. ццентра длиг т:#лей. пассаль.
наго влад«іи и. колонйй, 
и учесть ту часть. затраты, 
каконаи 
при-
1илаь бд ніа долню хадуства. наль средститъ этой стравы, совуременемтъ пред.
ставллетси: 
нполнѣ законом ѣурцымъъ 
иагомъъ Имперіи 
по. отношнені:
хацства, Тели Россйи и. должна была. вести. дорогу: череаъь Бухару, то.
и Бухара, очутившись: почти въ. средині нсей. дороги, могла. ирокс
поспользоваться: 
своимъъ 
выгоднымъ географическимъ:. 
положеніемтъ.
мекду Рурацомъ. Ираномъ. и. Афганистаномъ 
и. 
д*йствительно: даи
хашетва эта дорога ивились могучныъъ 
фиксторомъ. развитіи. боготства.
ицселеніи,
Считал, что дорогаа 
обощшлась около. 0,0С0 р.. 
верста: 
(съь мо-
стомъ. на Аму-Децръй 
и 
кредитами: 
по достройкі), населеніе. ханства.
подаиметвовало 
изтъ. 
средствъ Имперіи, 
такимъъ 
образомъ 
около
мидл. руб.. наа которые хоти бы ппроценты долуны уплачинатъься, налр,
49, т. е п0 500,000 р.. круглымъ чиелохъ въ. годъ. Узке.со премени
постройки дороги до Самацрканда, съ 15 мал 
1888 года, прошло.1:
«еѣтгъ. Реезультаты: усиленіл. 
проиаводнтельныхъъ. еилъЪъ страны, вызнаи-
иные. постройкой дороги, поскольку: они. сказались вт. торговыхъ. обо-.
гротахъъ хаетва, мы: просліѣдимъ дале, ноо несомигнно, 
что ототсъ на-
«ительный промежутокъ. 
времени. совершенно достаточенъ 
дли: 
того,
«тобы. влйиніе. желѣаной дороги. усигѣло вполиіѣ: сказатьси: 
на. эконо»
мичеексихлъ. условіихъъ ханствау, а потОМУ своевременно подуматъ. о спо-
собахъъ возмѣценіи этого позаиметвованіи, возміѣценил, благодаря гу-
маннымъ. цѣимъ. овладѣнія Вухарой Росеей, долженствующаго: вмѣ-