овнну: 
населощіи од’ѣнаться 
нъъ кустарныя бумазжный 
над*ліяи. Осо-.
шо прридерживается мфкстныхъ тканей 
сельское: 
населене. 
горной.
издѣдій. Но, несмотри на. этоу русекал: мануфнстура постепенцо
аетъѣ 
себѣ путь въ. Бухару. Въ. настолщее 
премя: 
экенццины
ѣна мфтные кустарные) и пелникчесть красокъъ. пупцовыхъ, ситтцевъ—.
ѣвотъ услоніи дальніѣйшаго успѣха русской манукфактуры: и ел распро-
ѣстранеиіи. «вглубъ Ази, въ. гориую Бухаруи Афгалптетанть. Валкиы:
ѣпри атомъ не столько добротность и плотность ситца, сколько деше-.
(Въсвоихъъ. собетпеиныхлъ иадѣлйихлъ пцелковыхл, тканей и коврахт,
0, бухарицы: наччинають,. кроміѣ містиыхль раститольныхь.
іса, гранатовой коры, бузгунча, испарака, марсиы и другихль,.
раж: и къ. анилиОвЫмъъ. краскамъъ Это можеть отразиться: на.
часть.1..
Торповлл..
Глава 14. 
.
ЭКс ед ѣуа ны 
я дор оги.
: 
Передъъ. учрежденіемтъ протектората, Туписъ: пе имѣлънио ке.
аѣзнЫхъ, ни хОрошихъъ колесныхъ дорогъ. Толькоо днѣ 
линіи: 
одна
овдодЪ. плОДОНОСнОй равиины. Меджерды до. г. Сукъ-зль-Арбаа къ. гра-.
оинціамъ Алжира, а другал подетоличнал: береговал 
тсъ 
лѣтней реаи-.
и бей въ Варрдо, давали небольшой пигходлъ. дли товаровлъ: одной
рной провинщіи уннсйі къ туниескому порту. Пмгѣсто колесныхъъ.
дорогъ.въ. страшѣ существовали: лишь. гориыи тройы, иногда. лѣтомь.
ѣ доступпных. аЛя двухколосныхъ. туаемныхъ ттелгъ(телчѣги нааъываюотя,
Портовыхл. оОруксийѣ. совевмъ не было, а существовали только ест.
гвенный. гавани, бол е или менібе. заццицуенныи отлъ вѣтроиъу смотри.
«природнымъъ условілмт.
ѣНачало улучшеніи. дорогъ. было положено. войсками. оккупаліон-
жало вьючный тропы. уширить, особенно. 
въ. горахъ Крумирги.
эке была. построена. экелфаная дорога изъ. Сусы въ Кайруанъ.