6: —
способной вызвать скорѣіе размывъ но неотложен!е нано-
совъ. Предѣльною скоростъю зарастайя принята скорость
въ 0,27 саж./сек...
Изъ предыдущей 
практики 
имЪня 
выяснилосьЬ,что
грунты орошаемой территор!и не выдерживаютъ въ откосахъ
каналовъ уклоновъ круче полуторныхъЪъъ кКаковые и приняты
въ новой сфти.
Между бровкой выемкии дамбой 
оставлялась берма
отъ 0,20 до 1,00 саж. шириною..
Глубина магистральныхъ каналовъ принята въ 1,43 саж..
Прио принятыхъ сжатыхъ сѣчен!яхъ въ магистральныхъ,
каналахъ устррев подпорныерегуляторыу причемъъ 
пре-.
слѣдуя ЦѣЛИи удобства надзораза водой, при нихъ 
примъЪ-
Нили систему сосредоточенныхъ выпусковъвъ распред-
лители.Такаяа система возможна ЛИипь при мѣстности со
слабымъ уклономъЪ,
Дамбы проектировались изъ соображейй съ 
кривой.
длепресс!и, 
каковаапринималасьза параболу съ горизон-
тальной осъю» и начальномъ пьезометрическомъ уклонѣ въ.
0.01: * размѣры 
дамъ 
увеличивались изъ бОязни порчи
ИХЪ СКОТОМЪИи РОЩИМИиЖИВОТНЫМИ.
Дляямагистральвыхъ каналовъ1й 
ий 2-й категор!й
ширина 
поверху принималасьвъ 0,ѣ0—0,40, при возвы-
шен!и надъ водой въ 0,30—0,20 саж.» идля каналовъ съ.
расходомъ 
ниже 
О,06 саж.3/сек. 
ширина поверху прини-
маласьвъ 0,40—0,30 саж.. при возвышени бровки надъ.
водой въ 0,20—0,10 саж..Въ дамбахъ высотоо 
большекю.
1,00 саж. по оси дДЪлался замокъ глубиною отъ 0,50 саж.
до 0,80 саж.. при одиночныхъ откосакъъВъмѣстахъ, гдЪ
кривая депресс!и выходилаизЪ тѣла ЛОТИНЫ, съ нИзОВОй
сторонЫ ДълаЛИиСь ПрИСыПКИ.
Въ основа!яхъ дамбЪъ на косогорахъ дълались гори-
эзонтальныя стулени шириною въ 0,8 саж.. Вода изъ резер-
вовъ отводилась.