большестого, которое подкосъ испытыВвалъ-бы при цен-.
тральномъ дЪйств!м силы &
Рама, на которую опирается щитъ. обыкновенно.
им*етъ трапецоидальную форму й состоитъ изЪ дВухъ.
стоекъ— реберъи ряда поперечннъ: 
верхняя 
попере-
чина служитъ осью 
вращен!я щитаа а нижняя 
— осъюО-
вращен!я самой рамъ! Невдаваясьвъ описан!екон-
струкщи рамы, замЪтамъ толькоа что она, какъ 
и под-
косъ долЖжНа быть расчитананена одни только вытя 
-
тивающия ус!л!8, которыл она испытываетъ въ то время,
когдаащить стоятъъ ной натѣ удары. 
о 
которыхъЪ.
МЫгОВОрИЛи При описан!й подноса.
Стойки рамы истыты ваютъ н соима юащ4 
усилія:.
тогда съ служебнагомостинаначинаютъ 
поднимать
ПВОКА!Й ЦИТр. ОНѣ скимАЮТСЯ 
силойй 
КОтОрая 
Пред»
сттавляетъ равнод&йствукщую вфса всого затвора ( щита,
РАМЫ 
и ПОДКОСа} йкатяженй 
ПѣПи, 
служащЕй 
для.
подъема,
Вевнду неогпред&Аленности усил!йй 
которым 
под-
врергаются 
етойки 
рамы,лучшес 
всего 
ру ководиться
Прим&рами ужее супцествующихъ плотныть. Олизкими то.
СВОнъ услов(яМъѣ къ Проектируемой, й провфѣрать ихъ
На нытягиваюЮЩее усилне.
1000 8 ( 
« Зи) сог (а—!- ),
7 еса БКОѣ
З сти(й — 55) сов,
(бращаемся темерь къ аерхией попервчинѣ рамы,
слузжащей осью аращценія шта.
Мы можемъ разсматриватьаекакъ балку,са-
крѣпленную въ серединѣ!тогдла 
каждая 
поповина ея
” 
4
исПытыВавтъ а&йств двухъ сипъ: одной 
равной 3
представляющей давлен!я щита 
нашисъ. 
нормальное
т
къ. его плоскости: 
другой 
равной 
с;. представилющей
силу, растягивающую стойку рамы.
—10: 
—
Рама..