то они подвергаются давлено динамическому, которое
хотя нЪкоторов время мозкетъ быть вдвое больше ста-
тическаго, какъ мы это увидимъ нике..
Ввиду этого вуукнопри расчетахъ соотвЪтствен-
нымЪъ обрааюмъ уменьштать допускаемое напрежене .
Подкосъ по той работѣй 
которая выпадаетъ 
ка
его долю, представляетъ одну изънаиболЪе простыхъ.
частей 
затвора. 
Па свовй форм онъ бываетъ двухъ,
рОдОвЪ:ВЪ ВИДѣ ДЛИННаго стержня съ крюкомъ въ верх..
нейй 
частий 
или-же простовъ виѣ 
прямолинейнаго
стержня. Крюкъ въ верхней 
части 
подкосадЪлается
дЛя того, «етобы, когда кцитъуложенъ на флюдбетъ,
ПОДъЪ подкОсОМъЪ остаВалось свободноеМѣСто ДЛЯ Про-
пуска рейки съ пяткамийВъ подкосахъ 
прямолиней-
НЫХЪ ВЗаМѣНБ атОго дЛирейки устРаиВается спец 
ль»
не8 углублан! въ флюдбет,
Для того чтобы подкосъ былтъь болфе устойчивы 
мть,
ниНЛя Частв егодЪлается болѣе массивнохю, по вныш.
цце11у ВИДУу ПОХОЖею набанку 
раВнАго 
сопунутиавленіы,
Расл исты ваты ПОДкКоОСТьН&4 ОДНО тОЛЬКО сиСиМАЮЩЕ уси.
е еъ і4Ита было 
оп:ибочной 
потому что, когда.
Т1И7"Б 
Н ѣЧМ@тѣ ВуаіалРЬСя, ВОДаНВПОСТДСТВ!ННО 
уда».
[ряет.Ъ вѣ ПОДКОс и раву.КромЪ того слѣ дувтѣ имѣт.
Тъ ВИДУ уДАРЫ, КОРОрЫМѣ ОНѣ.МОсатъ 
ПОДВергиуУТЬСя
ОСЬЛАВУЦіИХЬ. ѣѣРРѣѣ. КОРОрЫМъ ОНѣ ПОСтОяННоПОД-.
вергаетея при опускан!и Шитана флюлбетъ. 
Чтоо 
ка»
саетсЯ ДО ДЛИНЫ ОдкОСа, то оНа опредѣля ется на осно»-
ВаН!и вЫШеприведенныхъ 
расчетовъ 
но 
считаемъне.
ЛИШИНиИМЪ уПОМяНуУтьЬ, Что ДЛя большихъ подпоровЪъ хо-
Рошю по мнфн!ю Сийеглайт’а брать ег равной длин& щита,
Выше мыЫы для усиЛя ѣ.скигаюшваго 
подкосъ,
ИМѣли слѣДующее выраженга:
1000 
2 {Н--Эн} 
сояи--5»))
ъа 
й—55) 
сой:
—99 
—
:..
Подкосъ щита..