ности, то получилась поразнтельная картина вполне явного макс
кривой „влажного веса“ при влажности 136% (см. рис. 4). Хар
но, что автор этой ра- 
—
боты, начальник стро- 
5 
5
ительства _Бозсуйской 
ДРаерий зобиситост/ птежду
ГЭС, инженер Кеппен, — ПлодмОСтвю / бдожноствю.
повидимому, не подоз — п 
убеттйе лессово.
оо 
И 
СОНа ЕО
мости и несколько не- 
Доз-Суислой плотинд,
правильно понимал.те
причины, _отчего 
у него.
получались 
при 
грум-
тах 
одного 
и 
того же
карьера__разные 
плот-
ности при одном 
и том
же _ уплотияющем _ обо
рудовании — (автокаток
весом 9 тонн 
© 
давле-
ннем на 
1 пог, см об-
8
®
>
&
®
плотмосто 
© ти/т
ао
®
с
разующей — катка — до 
оу
40 к) 
2291 
З
м.
10
На рие. 2, помимо 
@ 
7 
б 
мо
ЖеАЕор С сухого И 
процемт бложиости
приводится 
„кривая по-
ристости® 
нди.| 
„нуле- 
Рис.
Ва кривал 
воздушных
пустот“, Она 
показывает зависимость сухого веса и содержания влаг
при полном насышении грунта_водой.. 
»
Предельное поглощение воды груитом, уплотненном при различя
ном. содержании 
влаги н различными. 
методами, можно _ определить 
П9
этой крипой в точке се пересечения с абециссой „сухого весаь
`Необходимо отметить, 
что 
ни одним из применявшихся ` методо
увлажнения нс удалось довести уплотненный грунт до полнОго НЫ
ния. Это 
можно 
отнести 
за 
й
счет 
остающегося 
в устотах
т . „защемленного“ воздуха
ие сообщающегося © атмосфе: 
3
ай, (сыурЕооо), 
! 
ааСа
Вследствие того, что влаж- 
СВа
кость отражается на 
устойчи- 
;
вости дамб, весьма. интереско. 
делены
было бы 
энать 
об'ем 
пор 
в — 
бенлуети елинду 
с зожвя
трунтах, заполненных воздухом, 
З
‘уменьшающих возможную вдаж. — ОМО Оуздзодкоты во.
мость грунтов. 
уа
Зная пористость 
грунта,
об'ем_пор, из которых воздух 
ВО
не 
удаляется, 
можно опреде-
лить 
максимальную 
возможную влажность 
грунта, 
а следо
‚его пластичность и соответствующую этой пластичности 
усто!
'данного грунта в дамбе.
28 Ирригоция н гидротехника