еслечения рабочей силой при освоении новых земель изе-
мчение. Несхотря на это, во многих случаях. вопросу ба
но уделистся: должного внимапия и при составлении провк-
' 
но 
даетей: сочершенно расчота потребности в 
рабочей силе
‘покрытия потребности.
эдимо при дальнейших проектировках по рису этому вопросу
`долкное вииманио, т. х от правильного.его решения ‘зависит 
в
‘АЬой етопени усдех освосиня.
Рисовые об‘окты: по обеелеченности рабочей сидой 
можно разбить
дае _ грушпы: 
!
1| Районы, обеспеченные местной рабочей сидой и не требующие
зоелених: о других районов Сотоза. 
— 
:
’айоны, о обсснеченные наличной ‘рабочей сидой и требующие.
кония новие. —
`Червой группо обесиечениых рабочей силой, на оеновации имею-
{ проектных данцых, 
можно отнести еледующие районы (располо-
ш п0 отецени обеслеченности в убывающем корядке):
1, Фергапо. 
6. Южный район ДВК.
9. Зеравшан. 
7. Уссурийский }-й ДВЕ.
$. Чирчик-Ангрен 
8 Биро-Биджан. р-й ДВЕ.
`Верх. тёч. 
Аму-дарьи. 
9. Нижи, _ Днепр-
» Ср. тен. Аму-дарьи 
10; Кубань.
^ 
11. Чу
‚ 
районам второй группы, не обеснеченным: своей рабочей сихой, от-
л (расположены 
® поридко _ нанбольшего напряжених трудойого
5. Терек..
6; Сен. Крым.
7 Волго-Ахтуба.
2. Ннаовья Сыр-дарьи.
‚ 8; Каратал,
4. Нижн. теч. Аму-дарьи.
Золышов пцачелие для. освоения новых орошаемых территорий имо-
и сообщенн и, хланцым образом, эжелеиые дороги, обоспечиваю-
швоз продукции и вязь ©-виснцим: миром:
|отох отношении почти все рисовые масесивы, 
за 
очень 
неболь-
почением, 
находатся в благоприятных 
условилх, раслодагалоь
40 на железной дорого, либо находяеь от нес 
в незначитель-:
® 
Все районы рясоселния. можно подраядедить 
на три группы:
) радоны, в которых рисовые масснвы поросокалотя экод.. 
дорогой
'0г но дальше 9530 км;
9) районы, в которых рисовые массивы очень удалены :от колез-
‚ хороги.
И, едвой трукуо районов Кожно оЯпости лерхисвтч ан Аэу-харыя,
а4, 
Чиришс: ир Фергану, низовыя Сыу-дарь, Совернй Крам,
н 
Кубань. 
:
‘оторой группие — сродисе точение Аму-дарьи, Южный ч Биро-Бид-
ралоны. ДВК, 
'Терок, Нижний 
Днетр 
® 
Волго-Ахтубинскую
›стьей_группё районов, наиболес удаленных от жел. дороги,
. пизовья Аму-дарьи,. Уссурийский район ДВК х Илийский. Но,
я 
на то, что эти районы являтотся: удаленными от железной до-.
ц 
пем: не менсе в отношеняи транспортной связк они находатся да-
Ирригация и гидротехника 17