рудования, Может 
_показаться _ странным, что очень простая по!
конструкции турбина Банки стонт очень дорого. Но 
это факт, ко-
›рый об'ясняется двумя причинами.
Во-первых, 
тем, 
что цены местных заводов невероятно высо-
` 
завод им. Ильича расценивает одни кнлограмм турбины в шесть:
` рублей, 
с установкою же в семь. И во-вторых, тем, что проектиров-
Щикн. И© считаясь с высокой ценой 
килограмма 
турбины, вклады-
вают в свон конструкции слишком много металла-
` 
Считая, что при отсутствин на рынке турбин Френсиса, турбина
Банки в соответствующих 
условнях 
может её вполне_ 
заменить, я
‚ полагаю, что для уменьшения стоимости последней необходимо сде-
|лать 
следующес. _ Во-первых, 
предложить . заводу _ пересмот-
оеть 
свою 
калькуляцню, 
потому 
что 
расценивать 
трехтонную
`турбину, имеющую много чугунного литья почти без обработки, так
же, как он расценивает 
бронзовое литье с большой - механической
‘обработкой, совершенно недопустимо. Во - вторых, дать _ наказ кон-
` структорам не расходовать на турбину издншнего металла, памятуя,
что колхознику нужны дешевые турбины, дешевые гилдростанции` н,
` в конечном счете, дешевая электрознергия. 
Так как вес металла В
значительной степени зависит от конструкции деталей, то необходнмо
` обратнть выммание на более строгий выбор типов последних н бо-
лее тщательную их проработку. 
Отсутствие хороших образцов силь-
`но затрудняет работу проектировшнка и удорожает её.
На оскове опыта проведенных работ 
`в гидромашинной лабора-
` торнк Санинри и в результате критического рассмотрения прое
тов 
турбин Банки для колхозных 
ГЭС, выполненных Саогидэ йо м
` мною разработана конструкция регулирующего механизма, 
которая,
10 компактности и простоте изготовления имеет ряд 
пренмуществ.
` по сравнению. с принятым в проектах типом, поэтому я считаю 
не-
`обходимым дать её описание в настоящей статье.
Принятый в проектах Саогидэп‘а тип направляющего аппа
рата приведен на рнс. 1 вверху. Основные черты его, вкратце, а-
— ковк. Короб направляющего аппарата — литой, чугунный, очень мас-
) сивный, Заделан в бетон-
Регулирующий механизм непосредственно с коробом 
не связан,
`опоры его расположены снаружн, на 
бетоне. Измененне 
величины,
открытия производнтся путем вращения широкого и очень коротко-
го языка, приваренного к валу-
Вал чрезмерно длинный опирается на подшипники 
вне 
короба.
` На одном конце вала посажено червячное колесо, приводимое в дви-
жение червяком,я Последний_опирается также на пару чугунных под-
— шипников, укрепленных на бетонной стенке. Приводнтся в действие:
‘усилием рабочего, приложенйым к ручкам штурвального колеса (слиш-.
ком болышого, кстати сказать, днаметра).
Недостатки этой конструкции следующне: 
чрезмерно 
большой.
вес (следовательно, н стонмость), громоздкость, некомпактность, от-
носительная дороговнзна изготовления, затруднительность в монтаже-
'Не входя в рассмотрение тех недостатков, которые могут быть
‘устранены. проектировщиком и при этой конструкции (слишком боль-
‘шое расстояние между подшнпниками; большой вес последних, слиш-
ком большой радиус штурвального колеса н.т. д), иеобходимо от-
метнть принцианальные недостатки, присущие ей.
1. Заделка в бетон чугунного короба не вызывается никакой не-
— 
обходнмостью; гораздо удобнее при монтаже н ремонте иметь короб,
съемный, навешивающийся на выстулающую часть трубы ан раму:
Ирригация и гидротехника 7