0жет быть, 
следовало 
бы заложнть несколько Noо-
`Произведениое нвучение работы сквозных фильтров приводат 
&
что необходимо бодев точно фиксировать состав отдельных и
ствие влитературе точных указаний на целесообразные раз-
а такле необходимость дальнейшего_ уточнения их рая-
тавдаот считать нужным продолжение дабораторных и подо-
‚ 
при чем пеобходихо уточнить влияние разнородности соета-
шент фильтрации, в видонзменонной нами формухе Кро-
кени в в этой же_ 
формуле-
лвезотетрийестие добления
21026 ей
озебо’
ООа левы. ротобой
горыва
и этора 
птьезо отрического уклона при Н = 29 м.
показаны наблюденни для пьедометра_ 
No 9 и для, погруженных.
в оенопанно под плотиной в точках 
А и В.
сооружений измерительные.
с 
учетом 
возможно 
более полно-
зования да ивучения цодаемного фильтрационного потока,
о необходимо:
\сстанонку. пьезометров делать по характерным створам с уче-
отиеских условий и ожидаемого налравления фильтрационных
“о0ружением (как продольных, так и поперочных) и конструк-
отбета, что и было предусмотрено строителими при установке.
утров иод Чумвииской плотиной.
Строго фиксировать 
отметки 
`задожения 
иьезометров и места
‹енин в илане приемников презометров © указанием. имехищих-
он трубок, при чем конструкции льезометра и его_приемника
в 
укаваны на нсполнительных чертежах створа сооружения,
и оти. пвезометры раслоложен!
В целях ивучения пе только давления по контуру флютбета, но.
сповании под сооружением, необходимо, хоти бы 
на 
некоторых.
Ирритация и гидротехника 17