Основные механизмы 
н силовая установка смонтированы на раме,
опирающейся 
на 
главную гусеницу. На раму установлена стойка, 
к ко’
торой подвешены ковшовая рама н транспортер, 
Планирующее Звено
поворачивается относительно ковшовой рамы на 150
Экскаватор может очищать каналы глубиной 0,65—1,5 м, шириной
по верху 25—35 м, минимальной шириной по дну 05 м© откосами от
1:0,25 до 
1 
-
Во время_работы, при перемещенни — экскаватора — вдоль канала,
ховшами. 
удаляются маносы со дна 
канала и планируется прилегаю
' ноаинуующее
откос. Срезанный грунт выгружается на транспортер, который
отбрасываст его в сторону от канала на расстояние до 3 м от ои
машины.
Экскаватор ЭМ-161 может работать на каналах, не обсаженных
деревьями или обсаженных с одной стороны. В поеледнем случае пла-
мирустся один. откос.
'Невысокая `проходимость машины, что является ее недостатком,
требуст предваритсльной подготовки иути Вдоль 
каналов, 
где 
в веге
тационный период отсутствует проезд
Рабочее оборудование многоковшового экскаватора _ несовершенно
требует доработки, 
По данным проф. Е. Ф. 
Шешко [3), 40% мош:
ности, нодведенной к рабочему 
органу, затрачивается на тренне ков-
шовой цени о грунт, 10—на 
подъем грунта н 50 — на резание. Из мош:
ности, расходуемой 
'на 
резание, 
не менее 20—30% идет на трение грун
та 
о стенки. ковша. 
Общий к. 
й. 
д. 
машины с учетом потерь мощиности.
в передачах не 
превышает 0,3—0.
В. 
Н, Бердянский 
[2) установнл, 
что на заполнение ковшей экска-
ватора ЭМ-16! 
затрачивастся 3060% общего расхода энергии 
на
копание. Тем. ие менее, по принципу действия данный рабочий орган.