вариантах. В двух насосах рабочие 
колеса 
были распределены по
системе трансмиссии на расстоянии 2 м одно от другого (1 вариант); 
_
Рис. 1. Общий вид глу-
бинного _ пропеадерного
асоса 
ВП-8 
© 
нерти-
хальным — электродвига-
телем А063-2.
в двух других насосах рабочие колеса и
их выправляющие аппараты сосредото- 
я
чены в одном нижнем 
корпусе (Ш ва-
риант).
Во время заводских испытаний экс-
периментальных насосов ВП-8 
установ-
лено, что характеристики обоих вариан- 
3
тов почти совпадают. Однако конструк-
тивное исполнение по второму варианту 
у
проще и удобнее при монтаже и демон- 
Ё
таже. Монтаж рабочей части полностью.
производится на заводе-изготовителе, 
что.
позволяет исключить ошибки в установке
рабочих колес и выправляющих аппара-
тов при сборке 
насоса на скважине в
полевых условиях. Технология — изготоп-
ления насоса по второму варианту также 
;
имеет ряд 
преимуществ. 
Позтому 
все
дальнейшие исследования проводились ©
насосами ВП-8, исполненными по второ-
му варианту (рис. 1).
В конструкции насоса предусмотре-
на возможность откачки воды с неболь-
шим содержанием ила и песка, а также
привода насоса от вертикального здект:
родвигателя — напрямую иди от любого
типа горизонтального двигателя посред-
ством полуперекрестной плоскоременной
передачи. С этой целью 
в 
рабочей 
н
трансмиссионной частях насоса: установ-
лены резино-металлические подшипники,
между рабочими колесами помещены защитные калиброванные по дли-
ле втулки, а 
в приводной части насоса установлен шкив-полумуфта,
позволяющий осуществлять универсальность привода.