‚
:
к числу оборотов, измеренному при испытании, а не наоборот. Та
условиё вызывается 
тем, что натурные 
испытания, 
проводимые
лам 
— @
оНЕ
Р 
3
ИНЕАСНЕС 
`
В1 
— 
& 
:
5М 
орт 
Ц› 
САЕ
020080а 
с
Рис. 5. Регуляторная характеристика донгателя!
а— СТЗ-ХТЭ (топливо керосин); б—трактора ДТ-54 е-тракто а7С-0,
сокращенной программе, не дают значений полных напоров установок,
ограничиваясь 
геометрическими высотами подъема. Последние же не
поддаются 
пересчету 
по 
формулам
изогональных режимов, если не из- — 280 
21 
$
вестна характеристика 
трубопровода, 
е 
©6 ®
Для решения задачи”нужна ра= — © й 
No
бочая’ 
характеристика насоса, 
пере- — ® 
®
считанная на среднее число оборотов — ® 
Ё Ё
(пс) для данной 
группы установок 
® 320 
®©
(см. табл. 1): Соответствующая этому — ® 
| 
о
числу оборотов напорная линия на- — & 
®
соса`строится 
путем пересчета одной — ©® 
® 
`
из 
напорных кривых — универсальной 
® 
3 ® 
3
характеристики. Ее можно построить — $ д 
®
и 
с 
помощью ` интерполяции, 
что 
— ® 
] 
е| 
$ 
^
ЧВОЩе, 
; 
72 
‹6 
20° 
@4 
:
Для 
каждой 
группы 
насосных 
Эстекоивнао медитеств, ВС 
3
‘установок ПГ-35 по полученным зна-
чениям 
л., и М.р (табл. 1) из харак- 
Рис. 6 
Эксплуатационная характее 
/ 
/
теристик 
графически 
определялись РИСТИКа двигателя „Кировец”, 22 .
лодача 
воды, 
полный напор и 
к. ш. д. 
насоса, 
затем 
по 
урав-
нениям (11) и (12)— мощность на валу насоса и приведенная мощность
двигателя, а по регуляторной характеристике двигателя 
— часовой рас-
ход топлива,
9