и к 
п. д. насоса. Для насосных агрегатов ПГ-35 задавались геометри-
ческие 
высоты 
подъема в пределах от 1 до 4,5 ж с интервалами в
0,5 
м и 
значения 
числа оборотов насоса 
в пределах от 850 до.
1000 об/мин, что соответствует данным натурных испытаний и наблю-
дений эксплуатации.
Полученные 
гидравлические показатели 
заносились в соответ-
ствующую ведомость (табл. 3), по которой производился расчет рас-
хода топлива.
Мощность 
на валу двигателя © уче” 
4) 
Р 
В 
Г
том 
к. п. д. 
передачи вычислялась 
по 
008 
т 
‹}
‘уравнению 
а 
}
(НеНи) 
д06
М =_7ЁТ‚' л. ©. 
() 
{
406
тде 
у =1! для подачи 
насоса, выражен- 
Г
ной в литрах в секунду;
== 0,95--0,97 — к. п. д. ременной 
442
"вер.
ЕВВ
передачи.
При определении 
мощности на валу — 0
двигателя, приведенной 
к стандартной ат-. 
20 
0049 
& 
& т
мосфере', для карбюраторных двитателей рис. 4. Снижение _ максимального
[5] пользовались 
формулой 
к. п. д. 
насоса 
© 
уменьшением.
чнсла 
`оборотов 
в иЗОгонадьном:
760 — 520--ю 
режаие
М, =МаВ оыБ › 
(12)
где В — барометрическое давление, мм рт. ст.,
#° — температура воздуха, С°,
и для нефтедвигателей [бі'— формулой
100 
т 
100 
(13)
М = Мар 
я 
3
100— 
-' 
(160—В) — 100— 
ч (6—20°)
Приведенная мощность 
определяет нормальный 
часовой расход
топлива двигателя (С) по его регуляторной характеристике? (рис. 5—6).
По данным табл. 3 для одинаковых геометрических высот подъема
находились осредненные 
значения 
производнтельности 
установки и
часового расхода топлива, соответствующие среднему значению числа
‹оборотов насоса, выбранному с учетом результатов натурных испытаний.
Среднее значение числа оборотов определяется по уравнению
„—-Ве,
3 Стандартными атмосферными условнями 
считаются барометрическое давденне
В, = 760 мм рт. ст. и 
температура воздуха { ==20° при относительной влажности
50%. Иногда все данные расчетов и испытаний 
приводят к барометрическому даз-
зенню 
10000 кг/с? н температуре воздуха 15° при относнтельной 
олажности, рав-
ной 
нулю.
У Раузяториую, или экспауатационную, характеристику двигателя виутрениего
сгорания получают испытаннем его при включенном регуляторе числа оборотов,
89