число оборотов насоса, принятое после подбора двигателя; — число оборотов насоса по каталожной характеристике (рис. ) без_подрезки рабочего колеса; 3 „—- берется по каталожной характеристике насоса для фиктив- ного расхода (@,), определяемого по уравнению ОН ® =0*, ором @ — производительность насоса в данном-режиме, напри- мер, при максимальной или минимальной высоте подъема. ля вертикальных насосов осевого типа допустимая высота вса- ‚ или необходимое затопление рабочего колеса, вычисляется рмуле ‚ Н„ 10 — М, — ор (8) Ай, — кавитационный запас. а последнего зависит от типа‘насоса, днаметра рабочего ко- ‘ла установки лопастей, числа оборотов и месторасположения й точки на напорной характеристике насоса —^ А == К,„ ** изолинии кавитационных запасов или соответствующих ИМм гциентов. осные агрегаты, наиболее соответствующие проектным условиям ‘змерам насоса, числу оборотов и допустимой высоте всасывания обходимой глубине затопления, могут быть приняты для после- о технико-экономического сравнения вариантов. да двигатель уже выбран и установлено число оборотов насоса, ся возможность подобрать степень подрезки рабочего колеса | в соответствии с мощностью двигателя или проектной произво- остью агрегата. Подрезку желательно подобрать так, чтобы. ис- вать двигатель на полную мощщость, но не допустить опасной ки его при сезонных изменениях высоты подъема. мощности при/ постоянном числе оборотов насоса можно. 'но определить, в кКаких условиях нагрузка двигателя будет ышей. смотрим случай, когда загрузку двигателя надо проверять по. ной высоте подъема, т. е. по максимальной подаче воды насо- о характеристику имеет большипство. центробежных насосов. ‘насосы подключаются к общему напорному зрубопроводу, то альная подача воды насосом будет существовать тогда, когда е находится только один из них. ‘ние линии — минимальных — манометрических напоров имеет ы Не Н,а КО*, общий коэффициент сопротивления трубопровода. цись Произвольно величиной @,. мансметрический напор ' по уравнению (9) и максимальную приведенную — подачу \ © 5