ниях затвора за счет изменения площади отверстия, а следовательно, и пропускаемого расхода, регулируемый горизонт восстанавливает: свою_первоначальную отметку. е Выталкивающие моменты, создаваемые поплавком, уравновешие ваются двумя способами. 1. Вес затвора и ме- таллоконструкций — пол- ностью уравновешивается противовесом, укреплен- ным на противоположных концах ног, а на оси вращения на определен- ном расстоянии от центра вращения устанавливает- ся дополнительный груз, вес и угол наклона кото- рого помогают уравнове- сить выталкивающий мо- мент поплавка при задан- ном значении - горизонта верхнего бьефа (рис. 3). 9. Размеры противо- веса, его плечо и угол наклона подбираются так, чтобы общий центр тя- жести системы затвор — противовес находился над Рис. 3 Расчетная: схема затвора-автомата осью вращения, а его ве- с поплавком в отдельном. колодце. личина и — координаты удовлетворяли условию уравновешивания моментов от поплавка. Первый вариант с дополнительным грузом на отдельном плече, на наш взгляд, более удобен, так как дает возможность получить простое конструктивное решение устройства для перерегулировки ав- томата на другие горизонты верхнего бьефа. Осуществлять такую» регулировку, как показали опыты, можно в широких пределах. По- добная конструктивная схема в значительной степени упрощает перво- начальную настройку автомата. Результаты опытов над действующими моделями затвора-автома- та с поплавком в отдельном колодце по определению динамических выталкивающих моментов (рис. 4) показывают, что моменты изменя- ются по линейному закону, следовательно, применение статического- метода расчета подобных автоматов возможно; это значительно об- легчает и упрощает их проектирование и конструирование. Затвор-автомат с поплавком в отдельном колодце рассчитывается: © помощью определения статических выталкивающих моментов поп- лавка (обозначения см. на рис. 3). Берем следующие величины: В — наружный радиус поплавка; г — внутренний радиус поплавка; р== К;" — средний раднус, равный ра- диусу обшивки сегментного щита; & — ширина поплавка; 8 = В —г— толщина кольца (поплавка); Ф — начальный угол, т. ©. угол ` между нижней плоскостью поплавка и расчетным горизонтом при закрытом положении затвора; @— угол поворота нижней плоскости поплавка при подъеме затвора,