Н. П. ТУРУБАР, Т. В. АЛБЫЧЕВА,
ВЛИЯНИЕ ФРАКЦИОННОГО СОСТАВА ЗАПОЛНИТЕЛЕЙ
ДАЛЬВАРЗИНСКОГО КАРЬЕРА НА СВОЙСТВА БЕТОНА
ДЛЯ ЛОТКОВ-ВОодОВОДОВ
Широкое применение сборного железобетона в практике 
водохо-
зяйственного строительства предъявляет к его компонентам, в частно-
сти к заполнителям, высокие требования:
Прочность заполнителей, степель их загрязненности и грануломет-
рический состав при минимальном расходе цемента должны обеспечить
получение плотного водонепроницаемого бетона высоких марок.
Несмотря на то, что в большинстве случаев_ материалы, примепяе-
мые в качестве заполнителей, имеют удовлетворительные прочностные
показатели и загрязненность их находится 
в 
пределах, допускаемых
ГОСТом, вопросу фракционирования заполнителей должного внимания
не уделяется.
Заводы, выпускающие железобетонные тонкостенные конструкции
для нужд водохозяйственного строительства, в качестве заполнителей
обычно используют гравий_ или щебень и промытый песок. крупностью.
соответственно 5—90 н 0,15—5 мм, совершенно не учитывая возможно-
сти улучшения внутренней гранулометрии этих компонентов.
В настоящее время 
распространено мнение о необходимости ис-
пользования щебня как обязательного компонента 
при 
изготовлении
бетонов марки 300 и выше.
Преимущество щебия по сравнению с гравием объясняется 
высо-
кой степенью шероховатости, что способствует более эффективному
сцеплению его с растворной частью бетона. Кроме того, щебень часто
получают из каменных карьеров‚ где обычно разрабатывается 
мате-
риал одной породы. В результате появляется 
возможность получения
качественного однородного щебия с высокими прочностными 
показа-
телями.
С целью изучения эффективности применения щебия и гравия в
качестве крупного заполнителя для приготовления бетона на Бекабад-
ском заводе железобетонных изделий был проведен ряд исследований.
Завод специализируется по выпуску железобетонных лотков-водоводов
для ирригационных сетей Средней Азии.
Лотки представляют собой пространственные тонкостенные конст-
рукции параболического сечения. 
Формуют их на виброплощадках в
металлических формах; 
при этом бетонную смесь необходимо уложить
в узкие (50—60 мм) зазоры между бортоснасткой 
и поддоном на глу-
бину 50—120 см. 
Это обстоятельство предъявляет особые требования к
подвижности укладываемой бетонной смеси.
72