рости становятся больше замеренных (рис. 2). Уже при спаде паводка
до 441 м’/сек уровень воды падает на 1,92 м, а дно заносит на 0,99 м.
Замечено, что при нарастании паводка до определенной величины ве
происходит размыва дна, уровень воды поднимается. Река в это время
несет количество наносов, соответствующее ее транспортирующей спо-
собности. При дальнейшем нарастании расхода происходит размыв рус-
ла, так как поток, обладая избытком энергии, размывает дно. 
При
спаде паводка с уменьшением транспортирующей способности потока
наблюдается нарастание дна.
Пя
Левый 
берег
а-р. Зарафиаи, 1943 г.._во время. нарастания „паводка
Эи
к 0р @ща 7237 Жусек.
Изменение отметок дна р. Зарафшан в бытовых условиях показано:
на совмещенном поперечном профиле реки в гидрометрическом створе
за 1943 г. (рис. За), из которого 
видно, что во время _ нарастания па-
водка (с 30 мая по 10 июня) отметки понижались от 0,6 до 1,5 м, а в
период спада повышались от 0,9 до 1,6 м.
В условиях горных участков рек сильной деформации не наблюда-
ется, благодаря устойчивости ложа реки, обычно образованного из круп-
ных обломочных материалов и камня. Как показали наблюдения, в бас-
сейне р. Чирчик (1959 г.) деформация такого дна может происходить
только при больших внезапных паводках, при избытке влекущей силы.
потока, которая могла бы переместить большой объем камней и валу-
нов, слагающих дно горной реки. Например, на р. Каранкуль деформ
ция русла при селевом паводке 24,0 м%/сек достигла 07 м.
Из изложенного ясно, что сопротивление русла при движении по-
тока в зависимости от гидрографа реки изменяется в значительных пре-
делах.
На основании полученных данных приходим к такому заключени!
1` Бурное протекание потока на горных участках рек с резким на-
растанием паводка приводит к ускоренному движению всей массы на-
носов, слагающих ложе реки, сглаживанию 
выступов 
шероховатостей
дна, уменьшению сопротивления и резкому увеличению скорости потока.
Росту скорости способствуют большие уклоны рек. При этом малые глу-
бины потока, близкие к критической, приводят к равномерному распре-
делению скоростей потока по вертикали. Средняя 
и донная скорости
становятся почти одинаковыми. Поскольку размеры движущихся по дну
более крупных камней соизмеримы с глубиной потока, то`они будут пе-
ремещаться приблизительно со скоростью этого потока. Значительная
масса камией при ускоренном движении приобретает большую инерии-
онную силу, и основная их часть стремится совершить прямолинейный
путь. Такой прямолинейный поток, встречая изгибы русла, не может
повернуть камни по криволинейной трасктории, и на этих ПОВОротах.
камни останавливаются, загромождая путь воде. Вследствие этого по-
138