или
а% 
%-ЮО%.
Плоскость кромок подвижного 
цилиндра совпадает с плоскостью
1—1 (критическое открытие),
а% =
кр 96
или
а
З. Давление в полости 5 зависит от давления в потоке, обтекаю-
щем ее, которое уменьшается с увеличением степени открытия и при
открытиях, близких к 
критическим, 
приближается к 
атмосферному-
Это приводит к образованию в замкнутой полости 
вакуума 
за счет:
отсоса из нее воды. Величина вакуума 
в затворе с х = 90° и К = 11
определяется выражением
лк 
— 0153 Н,
(Н, — полный гидродинамический напор перед затвором).
4. Дальнейшее увеличение стёпени открытия 
затвора приводит к
отрыву потока от стенок 
подвижного 
цилиндра и 
скачкообразному
изменению всех параметров потока.
5. При выходе из затвора поток растекается в виде полого кону-
са, центральный угол которого при 
малых открытиях _ приближается
к центральному углу 
упорного 
конуса, а при 
больших 
открытиях
уменьшается примерно на 1/4.
6. Помимо основного потока, в результате реакции пазух, 
обра-
зованных четырьмя ребрами и конусом, на потоке возникают четыре
водяных гребня, 
растекающихся под более крутыми углами.
7. Поток аэрируется настолько интенсивно, что уже за кромками
затвора он теряет сплошность, а дальше 
превращается в 
воздушно-
водЯной поТок.
8. В потоке можно 
выделить два характерных 
кольцевых сече-
ния — т — п и р — 9 (рнс. 1).
Сечение т — л, будучи постоянным для конкретной конструкции,
меняется с изменением 4 н угла .
Сечение р— @ меняется © изменением угла @ и степени открытия
затвора от О до некоторого максимального значения при критической
степени открытия, при этом за счет расширения и вакуума в замкну-
той 
полости 
©,, >
Таким образом, при малых открытиях затвора расход определяет-
ся сечением р — @, а при открытиях, приближающихся к критическим,
и больших расход определяется сечением /2 
— Л.
9. Помимо этого, на пропускную способность оказывает — влияние
угол конуса, 
вызывающий 
поворот потока 
на выходе из 
затвора на
больший или меньший угол.
10. Из сказанного следует:
а) для оценки влияния угла 
конуса на пропускную 
способность
необходимо сопоставлять затворы, имеющие одинаковую площадь се-
чения т — л;
6) для увеличения 
пропускной 
способности следует увеличивать
сечение л;— п и уменьшать угол конуса.
11. 
Общий 
характер 
изменения — коэффициента 
расхода 
как
ь = /@, А) иллюстрируется рис. 2.
82 
3