с вертикальной осью вращения. Этот процесс совершается при отсутст- ‘диспергирования воды в воздух. На поверхности аэрированного потока можно наблюдать выбросы в ‘воздух больших масс воды, что объясняется, по-видимому, результатом олкновения ударного характера отдельных областей потока, имеющих зличные продольные пульсационные составляющие скорости. ‚ — На основании наблюдений можно предполагать, что в потоках пре- обладают различные — факторы. — Схема, рассматриваемая — в работе Т. Войнич-Сяноженцкого, по-видимому, более соответствует зарожде- аэрации в потоках, имеющих большие глубины, где у поверхности ельзя ожидать появления мелких вихрей большой интенсивности. Схе- а Хальброна более соответствует самоаэрации потоков с малыми по- гречными сечениями и большой интенсивностью турбулентности. Она, пример, оказалась весьма плодотворной при определении угла конуса аспыливания струи в работе Г. П. Скребкова [19]. Но независимо от не- осредственных факторов, вызывающих _ самоаэрацию, первопричину ‘этого явления авторы рассмотренных выше схем видят в интенсивности рбёлеитностп у поверхности потока. — Если интенсивность турбулентности в равномерном потоке одинако- в разных по длине сечениях различна и функцнонально связана с рассто- ‘янием от места, с которого поток переходит — в неравномерный режим ). На практике это место должно соответствовать входу в быстроток. Расстояние от входа до места возникновения аэрации здесь актив- 'й элемент, влияющий на степень подготовки потока к самоаэрации. Но интенсивность турбулентности зависит еще и от качества по- рхности русла, точнее, от отношения глубины потока к средней высоте ступов поверхности. На основании наблюдений аэрированных пото- ›в замечено, что поток начинает аэрироваться у бортов. ‚ При этом, если поток движется с положительным ускорением, аэри- рованная полоса расширяется в сторону оси потока до соединения с лосой, ‹ расширяющейся от противоположной стороны. Причем, чем ‘енее ширина потока при всех равных условиях, тем на менышем рассто- ‘и от верха в быстроток происходит это смыкание полос. Это положе- не может характеризоваться отношением ширины потока к его глубине в том сечении, где возникает аэрация. Заметим, кстати, что для очень ыших отношений ширины к глубине (например, при переливе неболь- 'х расходов через водосливные плотины) влияние этого отношения В процессе подготовки потока к самоаэрации незначительно. В процессе интенсификации турбулентности участвует и ускоре- ‚ которое функционально связано с уклоном. Это положение мож- выразить через уклон и скорость в сёчении, где возникает аэрация. ‚ Резюмируя вышеизложенное, можно принять, что момент зарож- дения аэрации в том или ином потоке зависит от длины пути, в пре- (елах которого поток движется с ускореннем, уклона, скорости, ши- `‘рины, средней высоты выступов шероховатости и глубины, то есть от 5 —Й, В, , 1, Аи, где д— ускорение силы тяжести. ‚ Величины, — определяющие состояние _ потока, при — котором висх‹;дит самоаэрация, объединяются в безразмерные параметры <' К ов © Для установления зависимости, связывающей расстояние от вхо- быстротока до места возникновения аэрации, проведена серня 75