Следует отметить отсутствие на Амударье ясно выраженной связи
у отношением наибольшей скорости к средней и величиной рас-
'да. 
Это отношение с увеличением расхода не растет, а скорее умень-
ется. В пяти случаях с расходами 2000—2500 м“/сек отношение наи-
льшей скорости к средней заключается в пределах 1,4—2,2, в других
яти случаях с расходами 4000—4600 м“/сек 
— 1,4—2,0, в одном случае
расходом 5390 м%/сек—1,7 и в одном 
— с расходом 6500 м®/сёк —
1,4. Этим можно объяснить, 
что явление 
дейгиша не обязательно.
связано с большими расходами реки.
` 
— Большое расхождение между наибольшей 
и средней скоростями
ения можно объяснить тем, что поперечный и продольный профили
‚на Амударье в отличие от рек с устойчивым 
руслом состоят из
чередующихся гладких участков обычно с большой глубиной и‘участ-
ков сильно „пересеченных“ с большой извилистостью. Если эту изви-
листость отнести условно только к поперечному профилю, то можно
‘сделать несложный расчет. Обозначим отношение периметра русла К
периметру соответствующей параболы, то есть „коэффициент извили-
стости* профиля, через е. Тогда
‚° 
Если подставить в это выражение отношение 9 :©, 
=1,8, то
›6.
Такую среднюю величину коэффициента извилистости профиля для:
‚мударьи можно считать вполне реальной.
` — Для условий Амударьи, учитывая изложенное, можно принять
— при отсутствии 
наблюдений приближенное 
значение 
отношения ско-
`ростей течения 
равным 
полученному 
выше среднему значению, 
@
менно:
Фо1, 
®
‚ Принимать это отношение больше указанного не целесообразно,
' как возможные её отклонения в большую сторону компенсируются
в расчете большим значением расчетного расхода и соответствующей.
‚глубины.
_ 
Вопрос о величине @,, средней скорости течения струи у дна, при
которой прекращается размыв, рассматривается ниже.
$ 2. РЕЖИМЫ ДВИЖЕНИЯ И ПРИМЕРЫ РЕШЕНИЙ
Величина средней 
скорости течения струи у дна, 
при которой
рекращается размыв, связана с режимом движения на 
участке реки
' берегового крепления. Для рассматриваемых условий можно пред-
авить три основных режима движения.
19