Так как у самого дна вследствие 
его сопротивления скорость
несколько мёенъше, то такое‘предположение пойдет в „запас прочно-
сти*
Для остальной ‘части потока глубиной & — й,, расположенной вы-
ше, скорость'Фу' будет`донной скоростью.
Пусть средняяскорость: верхнего слоя выражается о.
Для установившегося режима можем написать по Буссинеску:
‚ о-в 48 УЕИ 
— т 
®
Погонный, расход зарегулированной полосы будет иметь 
выра-
жение
9=09(# — й)- ой,
или; принимая-во внимание (3),
а-( — й)[ -- 48 Уа 
— п) | - 9. 
©
Формула (4) показывает, что при заданной донной скорости погонный
расход будет уменьшаться с увеличениём высоты й,. Таким образом,
один и тот же эффект по защите дна будет достигнут с наименьшим
стеснением русла при наименьшей высоте слоя, 
занятого регулирую-
щими конструкциями.
Рассмотрим конструкции в виде продольных рядов, составленных.
из одинаковых элементов (например, полос, занятых рядами кольев,
тетраэдров, спиралей, гирляндами треугольников и т. п.; в приведен-
ных примерах элементами будут один кол, тетраэдр, треугольник,
виток спиралн).
За основной размер во всех случаях принимается толщина стерж-
ней @„„ из которых, выполнены элементы конструкций. Все остальные
размеры выражаем нерез толщину:
высота конструкции — а@;
ширина 
— Ва
длина стержней. в элементе конструкции — 54;
шаг, то есть расстояние между осями элементов, 
— No;
площадь дна, занимаемая одним элементом, 45)11‘
объем, занимаемый одним элементом, 
— щриі:
длина стержней' на` м? дна — — ра
сопротивляющаяся воде площадь стержней на м® дна — Э;
‘объем стержней -на м* дна
устойчивость ` сдвигу п —
где 8 — удельный вес _ матернала,
в — коэффициент трения,
‚ у— коэффициент запаса.
так, делаём выводы для геометрически подобных конструкций:
1. Тормозящий эффект (реакция) не зависиг от диаметра и_для дан-
й конструкцни есть В 
{на ‚ постоянная (при одиник‹двщ 
рот,
Тях),