1
один удар молота не должна превышать -; длины плиты, где л — необ-
ходимое число ударов, по одному месту.
В институте 
разработан 
проект 
трамбовочной 
машины на базе
трактора С-100Б 
и дизельного молота С-222 (рис. 5). Машина снабжена
ходоуменьшителем, 
однобарабанной — лебедкой, — дизель-молотом — и
съемной плитой. На передней стойке рамы _ шарнирно 
закреплены две
пары тяг. Вторые концы тяг прикреплены к направляющей штанге 4, по.
которой перемещается дизель-молот. Тяги удерживают направляющую
штангу в вертикальном положении. Чтобы частично разгрузить 
тяги во.
время работы, выдвигается ограничитель. На балках 
толкающей рамы
установлены 
два подшипника поперечной оси. На оси вращаются два
опорных катка. Катки с обеих сторон срезаны на конус для облегче-
ния поворота машины при движении по бермам канала.
Расчеты _ показывают, что при работе машины на первой передаче:
с включенным ходоуменьшителем (о = 0,263 км/час) по одному месту
наносится 
около 7 ударов. При таком режиме работы — производитель-
ность машины достигает 1 100 лог. м/смена, а сметная стоимость уплот-
нения 1 лое. м канала снижается до 2,6 коп.
ВыВодЫ
1. При большой 
протяженности 
внутрихозяйственных каналов и
вначительных потерях 
воды из этой сети, огромное значение имеет ме-
ханизация противофильтрационных работ-
9. В 
связи с незначительными — удельными объемами 
по грунто-
уплотнению и малыми габаритами уплотнять каналы внутрихозяйствен-
той сети рационально трамбовочной 
машиной непрерывного действия
3. Условиям выполнения 
работ наиболес 
полно 
отвечает 
полу
круглая плита, вписывающаяся в трапецеидальное сечение канала.
4. При агрегировании дизельного молота С-922 с полукруглой пли-
той площадью 0,45 м2 для создания в русле канала уплотненного экра-
на толщиной 0,6 м требуется нанести от 5 до 7 ударов. 
Чтобы за одии
проход по каналу 
молот мог нацести такое число ударов, скорость пе-
ремещения плиты должна согласоваться с частотой ударов молота.
5. При трамбовании грунта через плиту поверхность русел не раз-
рыхляется. Плита 
должна быть снабжена удлиненным планирующим
открылком для распределения рыхлого грунта. 
:
6. Благодаря созданию 
в руслах 
каналов 
уплотненных экранов
толщиной 0,4—0,6 м фильтрационные потери снижаются до 2—10 раз.
ЛИТЕРАТУРА
1. 
Хлебинков С 
Ударное уплотнение 
грунтов 
в каналах 
й 0.
борьбы — 
фильтрацией и › строительство 
каналов — выштами
«Гидротехника и мелнорация, 1955, No 
6.
доемах. для
›вываннем
2 Дадаев 
Г. 
Т. 
Стронтельство оросительных каналов малых размеров выштам
новыванием с противофильтрационным экраном из уплотненных грунтов,
‚ «Гидротехника и мелнорация», 1958, No 3.
3. Кривовяз С. М. 
Уплотнение грунта в целях 
борьбы 
© фильтрацией кана-
‚лов, «Гидротехника и мелнорация», 1953, No 3.
4. Миронов А, 
Н, 
Дизель-трамбовочная машина ЦНИИС для уплотнения групта,
В 6. «Вопросы механизации строительных и дорожных `работ», изд. Харь-
ковского. университета, 1958
‚ Островский 
Э. М. 
Механизация 
работ по уплотненню 
русел каналов внутри-
хозяйственной сети, Труды САНИИРИ, вып. 107, 
Ташкент, 1960,
6. Пулатов У. 
Ю. 
О 
способе 
определения 
степени ` уплотинемости „ крупно-
обломочных грунтов, «Гпдротехническое строительство», 1958, No 2.
7. Покровский 
Г. И, Исследования чю физике груптов, М., 1958
& Аверьянов С, Ф. 
О 
расчете 
фильтрационных 
потерь 
из 
экранированных
каналов, «Гидротехника и мелнорация», 1957, No 4.
42