первых попыток решения вопроса уплотнения грунта дренажных тран-
шей, 
в частности способом трамбования. На основании выполненных
работ можно сделать некоторые выводы и предложения:
1. Уплотнение предохранительной 
засыпки 
грунта в дренажных
траншеях рационально производить укаткой за один проход гладкого
катка с удельным 
линейным 
давлением 40 кг/см, перемещаемого со
скоростью 30—40 м/час. Плотность грунта в уплотненной 
предохра-
нительной засыпке 
приближается к „материковой“ при толщине слоя
засыпки в рыхлом состоянии не более 15 см (по оси траншей).
9. Наиболее 
приемлемым 
способом 
механического уплотнения
грунта обратной 
засыпки в дренажных траншеях является 
ударный
способ. Грунт в траншеях 
рационально уплотнять через слой насып-
ного грунта 
в 
корыте, благодаря чему исключается 
необходимость
вписывания трамбовки в габариты траншей.
В производственных условиях установлена эффективность поверх-
ностного уплотнения грунта засыпки тяжелой трамбовкой на полную
тлубину дренажной траншеи. При этом в уплотняемой толще дости-
таётся 
плотность 
естественного 
залегания` 
грунта, 
характеризуемая
величиной 82> 1,5--1,6 г/см?.
По-видимому, для уплотнения грунта засыпки в траншее и корыте
рационально также 
использовать каток с падающими грузами Д-390.
3. Сравнение 
уплотняющей 
способности 
трамбовочной 
плиты,
обладающей значительным удельным импульсом ударной нагрузки, при
возведении 
насыпей 
и 
на` траншейных 
`работах 
показывает, что во
втором 
случае 
глубина 
активного 
действия 
указанной 
плиты 
не-
сколько_выше.
4. Для 
уплотнения 
грунтов в траншеях 
необходимо 
изготовить
трамбовочную машину, оборудованную направляющей фермой.
Центровать направляющую ферму по траншее рационально авто-
матическим 
устройством, 
датчиком 
которого может служить каток,
перемещаемый 
по 
поверхности 
грунта 
в 
верхней 
части 
траншей.
В этом случае удары трамбовки будут наноситься непосредственно по
грунту внутри траншей. Машина должна обеспечить уплотнение обрат-
ной засыпки за один проход вдоль траншеи. Окончательную засыпку
верхней части траншен и корыта необходимо производить после про-
хода трамбовочной машины.
5. Значительный интерес представляет установление возможности.
укладки грунта в воду при обратной засыпке траншей. В этом случае
следует предварительно изолировать трубчатую линию дрены от про-
микновения в нее воды покрытием из полиэтиленовой пленки и защит-
ным 
слоем 
грунта. 
Сравнение 
технико-экономических 
показателей
данного 
способа с механическим 
уплотнением 
грунтов 
в 
траншеях
позволит 
рекомендовать 
производству 
нанболее приемлемый способ.
ЛИТЕРАТУРА.
1. Сальников В. Г., 
Мистюк Г. П. Дреноукладочный ком
лая 
механизации_ 
стронтельства ` закрытого
мелиорация*, 1957, No 5.
2. 
Пулатов У. 
Ю., Бердянский В. 
Н.`Механизаия _ стронтельства _ закрытого.
дренажа в орошаемой гоне, „Механизания 
хлонководства“, 
1900, No 9.
З. Бердянский В. Н 
Куперман Э. 
Ш , Мирсагатов А. Строительство
ытого 
_дренажа 
® Гололной 
стёим,. 
„Гидротехника. 
и 
`мелноращия",
айн — 
ноная 
машина
а, 
„Гидротехинка н
закрытый лренаж, Ташкент, СоюзнИХИ, 1939,