В 
зависнмости от числа 
ударов 
трамбовки 
по одному 
следу:
поверхность засыпки 
осела на` 15—67 см. Изменение осадки отдель-
ных слоев, 
залегающих в уплотненной 
толще 
засыпки, показано на
рис. 6. 
5
Выбор того 
или 
нного 
режима 
трамбования 
групта 
обратной
засыпки обусловливается техническими требованиями, которые раз-
рабатываются с учетом экономических показателей. Поэтому важное
значение имеет производительность и стоимость выполнения работ.
Производительность экскаватора и стоимость единицы выполнен-
ной им работы находятся в прямой: зависимости от типа экскаватора,
габаритов и веса трамбовки, числа ударов, высоты падения трамбовки
и т. д. Хронометражные наблюдения За отдельными операциями рабо-
чего цикла показали, что на подъем трамбовки весом 5,3 т на высоту.
3 м экскаватором 
ОМ-202 затрачивалось 6 сек., а на сбрасывание 
—
1 сек. Значительно больше времени уходило на 
центровку 
каждого!
последующего удара трамбовки. Так, для нанесения трех ударов трам-
бовки по одному следу затрачено в среднем #, == 34 сек., для 6 уда-
ров 
— / = 84 сёк., 
для 9 ударов 
— (, 
= 196 сек. 
и для 12 ударов—
& = 
160 сек. 
На передвижку 
экскаватора уходило в среднем 40 сек.
Следовательно, 
каждый цикл с учетом передвижки увеличивался на.
10 сек., т. е. #, = 44 сек., & = 94 
сек., & = 136 
сек. и А == 170 сек.
Эксплуатационная производительность экскаватора ОМ-202 опре--
делена по формуле
1Ё
1, = 3600 
<Т
где 4, — длина уплотненного участка дрены, лог.м;
1 — длина трамбовки, 1,3 м:
козффициент перекрытия следа одного удара, равный 1;
В, — козффициент использования во времени; принятый 0,7;
#, — продолжительность рабочего цикла экскаватора при л ударах
трамбовки по одному следу.
Для расчета сметной производительности /„ коэффициент исполь-
зования во времени Ё, обычно уменьшают на 20%,
а = 085 .
Стоимость единицы 
выполненной 
РВБО’ГЫ вычисляли ‘делением стои-
мости машино-смены экскаватора с трамбовкой на его сметную произ-
водительность. Стоимость машино-смены получена равной 34 руб. для
первой группы строек Узбекской ССР с учетом поясного коэффициента
к зарплате 1,1. Накладные расходы приняты в размере 18,5%.
Технико-экономические показатели 
работы экскаватора ОМ-202,
оборудованного трамбовкой весом 
5,3 
л, на уплотнении грунта засыпки
в траншеях закрытого дренажа для условий Голодной степи при высоте
пладения трамбовки 3 м характеризуются следующими данными:
Число ударов 
Сменная производительность ` Стоимость
трамбовки — (эксплуатационная и смет- — уплотиения,
ная), пог.л: 
100 пог.мруб
8 
530—495 
8
6 
245—195 
Г
Опытно-производственные исследования, осуществленные отделом
механизации САНИИВПИГ совместно с 
Управлением 
строительства
закрытого дренажа 
Голодностепстроя в 1962 г., являются одной из
32