К северо-западу от Моря, 
в районе ст. Чокусу, находятся богатые
залежи оолитового железняка. Месторождение это впервые упомина-
ется Бергом при описании берегов Аральского моря.
В озерах Аральского района содержится громадное 
количество
необходимых для народного хозяйства минеральных `солей.
На севере моря, а также на восточном его 
берегу установлены
‘нефтеносные участки. 
ъ
На п-ове`Куланды давно вскрыты месторождения угля, сырья для
цементной и химической промышленности,
Северная 
часть моря вместе с низовьями Сыр-Дарьи представляет:
собой 
район 
богатого рыбного 
хозяйства, причем как раз в Этой
части наблюдается миграция 
рыбы для 
нереста в реку и молодн в
море для отгула, в то время как вдоль восточного 
побережья моря
миграция рыбы ограничивается местными существующими у побережья:
архипелагами»
Развитие хозяйства Аральского района Кзыл-Ордниской области
в значительной степени ограничивается отсутствием пресной воды, Опыт.
цоказывает, что на сулесях Приаралья, даже самых тощих, с успехом
можно выращивать самые разнообразные культуры при относительно
ебольшом количестве воды дая 
полива.
К южной и юго-восточной 
частям 
Аральского 
моря примыкает
громадная культурная зона дельты Аму-Дарьи, 
Перспективы хозяй-
ственного развития этого района 
громедны. 
В недалеком будущем
хозяйственное 
значение 
низовьев — Аму-Дарьи 
резко 
поднимется,
Низовья этой реки м весь 
Аральский район являются крупными по-
ставщиками рыбы и рыбных консервов. Здесь процветает опдатровый
промысел.
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ И ТРАНСПОРТНЫЕ СВЯЗИ
ПРИАРАЛЬСКОГО РАЙОНА.
По данным Среднеазнотского госпароходства, в 1960 г. намечен
вывоз через Аральск 170 тыс. м грузов. Основная 
часть прибываю-
щих в порт по воде грузов направлилась дальше по железной доро-
ге. Хлопок из Аральска отправляется 
по 
Оренбургской дороге 
на
северо-запад, рыба-в оба_ направления,
Кроме того, 
через__ 
Аральск по морю н далее по 
реке намечено!
отправлять в 1969 г, 259 тыс. @ 
грузов, 
основные из которых 
при-
бывают с железных дорог Урала, Поволжья, Украины 
и частично
Сибири. Низовья Аму-Дарьи получают значительное количество хлеба
и леса 
из Сибири окружным путем по железной дороге через Арысь
и Чарджоу.
`Начавшееся 
в бассейне 
Аму-Дарьи 
крупное 
гидротехническое
строительство вызовет мощный рост народного хозяйства в бассейне
реки и смежных с ней районах за счет роста как хлопководства, так
и всех других отраслей.
Произведенный 
анализ 
характера и 
размеров экономических
связей — бассейна 
Аму-Дарьи 
позволнл 
выявить 
их 
некоторые
‘особенности.
Размеры экономических связей среднеазнатских республик гораз-
до 
шире 
в 
настоящее 
врзмя 
с северо-востоком 
страны 
(Сибирь,
Северный и Восточный Казахстану Красноярский край), чем с северо-
запедом 
(Урал, 
БЕвропейская 
часть 
СССР), 
В 
результате 
роста
индустриадизации народного хозяйства республик Средней Азии зна-
105