Очень часто делают ошибку, когда находят транспортирующую
<пособность канала и при этом не имеют в виду изменений в составе
наносов.
Например, 
взвешивающая 
способность 
канала составляет одну
десятую часть взвешивающей способности источника питания (реки),
шщей 4 кг/м° 
взвешенных 
наносов. 
Отсюда 
вывод, 
что в канал
можно допустить только 0,4 кг/м® взвешенных наносов. Но если освет-
лить на 90% воду источника, то оставшаяся взвесь будет иметь зна-
чительно меньшую среднюю крупность и канал может транспортировать
взвесь в значительно 
большем 
количестве. 
Таким образом, заранее
требуется определить функциональную связь между степенью освет-
ления 
® и гидравлической 
крупностью 
(или 
нагрузкой) оставшейся
взвеси @:
@ = / (о); * = Е(о). 
61
Если 
пользоваться 
просто 
фракционным 
анализом, то следует
вычислять 
функции 
(31), 
задаваясь 
последовательным — удалением
фракций (начиная со старшей).
Фракционный 
анализ в этом 
случае 
должен 
быть 
детальным
(5—7 фракций), причем действие турбулентности, т. ©. наличие кри-
тической мутности, не учитывается.
Кривые распределения дают возможность аналитически определить
‚среднегидравлическую крупность и нагрузку, как функцию ®
%
®1 %
[; 49
® 
ы
® =5"No, е = о9.,
УПодставляя значение С из уравнения (23) и интегрируя его по частям,
‚а также принимая во внимание (22а), получаем
;9—3%1(9_‘”)' 
(32)
(33)
„Для уравнения (24) имеем
(32а)
( 
(330)
Значения ®9 и ® наносим на рис. 
1 как кривые
®® = ' (9),
э =7(©).
Заметим, что согласно равенству (30) величина ®® связана с нагруз-
кой * зависимостью.
&© = „* 
(30а)
{7 боу *
Таким образом, величины * и @ взаимно друг друга определяют.
43