динение позволяло производить стягивание 20—25 плит с одной пози-
ции силового цилиндра, т. е. © одной стоянки трактора.
Приводим последовательность монтажа «с колес» 
(рие. 4)..
1. С полигона к месту монтажа подвозили плиты облицовки и ав=
токраном К-32 укладывали в предварительно спланированное по шаб-
лону русло канала, причем донные плиты укладывали раньше откос-
ных. Зазор между плитами равнялся 3—5 см.
Рис. 4. Схема монтажа сборной облицовки каналов с обжатыми
швами при однорядной укладке плит на откосы:
1—вотоммшина е плитами; 2—автокран К-32; $—трактор „Владимирец* Т-2$; 4—тракториая 
'
чележка; 5--сонрочный аппарат: @-- сняовой цилиндру 7—стянутые откосные ' пдиты; 
З—-стя-
лутыс донные илиты; 
$- цестянутые откосные плиты; 
/0-—-нестанутые донные паиты; 
1/--зем=
‘звное русло ханалаь
2. Швы между плитами заполняли гидроизоляционными проклад-
ками, подвезенными с полигона и смоченными на месте работ раство-
ром битума в бензине в соотношении 1:1 (по весу)
3. На углы стягиваемых плит устанавливали кронштейны-захва+
ты. Передвигая зажим с двумя захватами, двигающимися по длинно-
му тросу длиной 1=40—50 м, производили предварительное натяже-
ние троса для того, чтобы он не провисал:
4. Трактористу давали команду, и он, установив рукоятку регу-
лирования работой силового цилиндра в положение «сжатне», произ-
водил сближение плит, обжимающих гидроизоляционную прокладку.
Контролем при сближении плит было доведение ширины обжимаемой
прокладки с 2 до 1+1,5 см. Ход поршня силового цилиндра регули+
ровали с помощью передвижения упора на штоке цилиндра.
5. При ширине шва 1—1,5 сй рукоятку управления _ цилиндром
ставили в положение «нейтраль», фиксируя обжатое положение про-
кладки.
6. На монтажные петли в углах плит укладывали и приваривали
стержни арматуры 
&=6 
мм и 
1=10 см. (рис. 5). Это позволяло фик-
сировать обжатое положение прокладки после снятия стяжного устрой-
ства-
7. Рукоятку управления цилиндром ставили в положение «обратч
ный ход», шток выдвигался из цилиндра и тяжи расслаблялись. Зажим
на тросе переставляли в следующее исходное положение и два крон=
штейна, соединенные с ним, перебрасывали. на следующую плиту. Опеч
рации повторялись, пока хватало длины троса. После этого агрегат:
52