"Тип гидровасоса 
Шестеренчатый.
Марка гидронасоса: 
ГШ-АОВ.
Производительность насоса, /мин — 40.
Рабочее давление, кг/сл® 
100
Тип и марка распределителя 
Золотниковый Р-40/75
Кодичество силовых цилиндров — 3
Днаметр цилиндров, млс 
75
Ход поршня, мл 
200
Усилие на штоке, кг 
4000
Емкость масляного бака, л 
10.
Как видно из этой характеристики, усилия на штоке каждого из трех.
цилиндров достаточно для того, чтобы обжать прокладку в шве дли-
ной 2 — 3 м.
Необходимо было проверить и определить эффективность схемы
монтажа сборной облицовки с помощью трактора © силовыми цилинд-
рами.
В 1961 г. в хлопкосовхозе No 5 Голодной степи 
на канале 5-1--
была проведена 
производственная 
проверка монтажной 
схемы сбор-
ной бетонной облицовки с обжатыми швами 
на гидроизоляционных
прокладках. 
Опытный участок монтировали 
из сборных — бетонных
плит С-8 размером 2х2х0,08 м, армированных по диагоналям и кон-
туру монтажной арматурой 4=4—6 мм с выпуском монтажных петель
в срезанных углах 
плит. Бетонные плиты изготавливали на полиго-
не СМУ-З3 треста «Янгиерводстрой» 
из бетона 
марки БГТ-200, В-4,
Мра-50 на стендах-бассейнах и транспортировали к месту монтажа 
в
специальных металлических 
контейнерах сварной 
конструкции в 
по-
ложении «на ребро». Погрузку, разгрузку и укладку плит в облицов-
ку канала производили автокраном К-32 грузоподъемностью 3 т.
В качестве гидроизоляционных прокладок применяли рекомендо-
ванные лабораторией гидроизоляционные прокладки «Минизол». Про-
кладки приготавливали также на полигоне СМУ-3. Технология изго-
товления прокладок «Минизол» заключается 
в следующем. 
В разо-
третый в котлах до температуры 100—140° битум добавляли _ при не-
прерывном перемешивании минеральную вату (шлаковата) 
и в каче-
стве пластификатора — автол до получения однородной массы. Дози-
рование материалов 
при изготовлении лент производили 
по следую-
шей_ рецептуре:
Содержание матери- 
"Температура размягче-
Марка 
алов, % _по весу: 
ния лент
битума
бетум. 
шлаковата автод
БН-М 
43 
29 — 28 
Выше /90°
Полученную массу 
заливали 
в 
форму в виде рамы-прямоуголь-
ника, сваренную из уголкового железа No . Уложенную в форму мас-
су уплотняли прокаткой валка, а затем разрезали 
на ленты путем
прокатки дискового ножа. 
Поверхность лент посыпали тонким слоем
пылеватого суглинка лля 
предотвращения слипания. 
Затем ленты
сворачивали в рулоны и, защитив от солнечных лучей, 
хранили до
отправки к месту монтажа (рис. 9).
Монтаж опытного участка сборной бетонной 
облицовки с обжа-
тымн швами осуществляли с помощью комплексного монтажного аг-
регата (рис. 3), состоящего из трактора «Беларусь» МТЗ-5Л. букси-
рующего прицепную тракторную тележку со сварочным аппаратом по-
‘тоянного тока САК-П-2, и автокрана К-39.
Работу силовых цилиндров двойного действия от гидравлической
системы трактора МТЗ-5Л использовали при сближении плит сбор-
50