0,54 м/сек, и при равномерном движении тележки с форсункой вдоль.
сердечника со скоростью 0,006_ м/сек.
На графике (рис. 5) приведена зависимость толщины слоя торкре-
та на поверхности цилиндрического сердечника & = 720 мм от скорости
движения форсунки параллельно продольной оси сердечника.
ИЕч К4 3 
КЕС 
О ПЕЗНАННОЮ НО че оо П,
Скорость ЙИжееное СОРИО, МН/СЕН
Рис. 5. График зависимости толщины торкретируемого слоя 
на сердечнике
от скорости движения форсунки; 
окружная скорость сердечника 054 мсек;
днаметр сердечника—720 м.
При торкретировании использовали смесь 1:1,5 (цемент и песок)
по весу с водо-цементным отношением смеси 0,22—0,26.
После окончания нанесения первого защитного елоя на него укла-
лывали металлическую сетку, которую связывали при помощи вязаль-
ной проволоки. При вращении сердечника на него накатывали требуе-
мое количество металлической сетки в виде ленты, сшитой из отдельных
полос сетки шириной 1 м. Ширина ленты из тканой металлической сет-
ки равнялась длине армоцементной трубы. После укладки металличе-
ской сетки укладывали второй слой цементного раствора, который для
сетки являлся защитным. Технология нанесения 
второго слоя была
‘акой же, как и для первого слоя. 
Толщина 
стенок 
армоцементной
трубы получалась равной 2—9,5 см. Для образования равных кромок
торцов армоцементной трубы на сердечник 
укладывали 
бандажи из
‘уголкового железа 20 х 20 лм,
В лаборатории сборных конструкций было проведено два варнанта
опытов по термообработке отформованных армоцементных труб.
По первому варианту паропрогрева пар подавался внутрь сердеч-
ника, 
В этом случае поверхность изготовленной армоцементной трубы.
иокрывали битумной пленкой или лаком «Этиноль». При повышении
лемпературы сердечника такая пленка предохраняла 
поверхность це-
ментно-песчаного раствора в сетках трубы от испарения воды. Темпе-
ратуру в сердечнике поднимали до + 40°С в течение одного часа, затем
в сердечнике с трубой 
в течение 
6 час. 
поддерживали 
температуру
+ 80°С. При извлечении сердечника температуру пара повышали” до
+ 90°С° 
(рис 6).
По второму 
варианту 
паропрогрев 
сердечника 
© 
трубой 
был
проведен путем подачи 
пара 
под брезентовый чехол, покрывающий
‘отформованную трубу снаружи. Недостаточная 
прогреваемость сер-
дечника при удалении его из трубы и большой расход пара заставили
‘отказаться от этого варнанта после первых опЫтов.
Прочность бетона до термообработки составляла 20 кг/см?. После.
З-часового прогревания сердечника она поднималась до 200 ке/см?.
ю 
21