процессе эксплуатации были выявлены недостатки, которые устраня-. лись в процессе эксплуатации. К концу 1959 г. завод КИП серийно изготовлял — программные „етанции управления типа СУП и эта система получила преимуществен- Г ное — распространение — на нефтяных _ промыслах Со- ветского Союза, несмотря на то, что в ней есть су- зцественные недостатки: не учитывается фактор износа насоса, т.е. время работы тлубиннонасосной установки остастся постоянным неза- висимо от степени износа насоса. Тем не менее про- граммное регулирование при Ш з т& ...{Ц;„”‚ за Рис. 16. Схема станции ` управления типа СУП. ‚для автоматизации периодической глубиннонасос-: ной эксплуатации: Р—-рубилы 1р—трансфоу П- магиитный пускатель, ЭТ- реле тепловые; ВАст ‘ыключатель ручного управ- „ ПРВпрограммное ее премен ° 9г помощи станции управления СУП явилось шагом вперед по сравнению с ручным уп- равлением, требующим пе- риодического обхода и на- стройки - эксплуатационным штатом. Во ВНИИ была разра- ботана новая система авто- матизации — САУП, в кото- рой программный — датчик времени заменен другим датчиком (КЭП), более совершенным (рис. 16, 17). Завод КИП выпустил толь- ко опытные образцы — этого устройства. На промыслах Ферганнеф- текомбината внедрено телеме- ханическое устройство ЦКУ-1, разработанное самими работ- никами промысла. Это устрой- ство многопроводное. В нем использован метод комбинации проводов. При 10 проводах в одной магистрали система поз- воляет охватить до 120 сква- жин. В схеме предусмотрено телеуправление — приводным двигателем — станка-качалки, телеконтроль тока двигателя, телеконтроль усилия в точке подвеса — штанг, телефонная связь. Предусмотрено и телейз- мерение производительности, однако оно не осуществлено. 7 л 3808 Рис. 17. Электрическая схема_станции уп- равления (типа САУП) для автоматизации скважин при периоднческой насосной экс- плуатации по системе ВНИИ: Р—срубизышктрекполюсный, 1 Пр-гланные предо- хравителн, 2 Пр--предохранители в ЦеПи ПОНИЖдЮ- щего трансформатора Тг‹. |РТ—тепловые реле, МГ магненый пускотелы, КУ-ченопко управления, РВ— аз времень БИ-промежуточное редс, МВ -мост ‘прамителя, ВА — выклЮЧатель Звтоматики, Кр К —контакты датчиков, ЛС-—сигнальная ламна» В настоящее время указанная система с некоторыми изменениямя внедрена на всех скважинах промысла Ферганнефтекомбината. Группой специалистов бывшего объединения Грознефть была раз- работана система телемеханизации глубиннонасосных скважин с фа- 78