при наполнении бака башни или при достижении нижнего уровня воды
в приемном резервуаре. 
!
Если насос при пуске не создал вакуум или в период работы упало
давление в водопроводе, то реле давления замыкает свой контакт и вклю-
чает реле времени. Последнее через заранее установленное время (вы-
, 
держку) замыкает контакт
рНЕСОВЕ 
/: 
в цепи аварийного 
реле,
Ё 
которое замыкает нормаль-
2 
но 
замкнутый контакт от-
ключая пусковое реле и ре-
ле 
времени, 
или замыкает
7%//;/5 
> 
блок-контакт. — Магнитный
Ка © 
пускатель — отключается 
и
NoЛй
л, 
агрегат выключается,
Всеть. 
Переключателем — агре-
/ 
гат может быть переведен
%_ пна 
О 
на ручное управление. При
7
=
Н 
помощи 
кнопок — „пуск“ и
„стоп* 
осуществляется руч-
ное управление.
Защита — двигателя от
перегрузки осуществляется:
7 
при 
помощи термическоге
2 
т 
реле. В случае превышения
допускаемой 
величины сн-
иа 
тл\@'
УрОбНЯ
7
е
Рис. 
14. 
Схема автоматического — управлення
‘насосными. агрегатами: 
лового тока контакты реле
т--датчик яаваения, 
2--электроды эзтопдения, Э—погружноя 
Размыкаются И электродви-
‘насос, 
4- склажина, 
гатель отключается. 
После
устранения 
неполадок 
при
помощи 
кнопки 
деблокировки реле вручную 
возвращают в исходное
положение.
В принципиальной схеме управления насосом (рис. 15) с электро-
Фицированными задвижками при заливке всасывающей линни с По-
мощью вакуум-насоса применено поплавковое реле, установленное в
водонапорном баке. Импульс на включение насоса передается на блок
управления и сигнализации.
Процесс включения центробежного насоса осуществляется в сле-
дующем порядке: включается вакуум-насос; открываются соленоидные
вентили на вакуумной линни; по окончании процесса заливки насоса
(что контролируется реле контроля заливки 
и электродным реле)
включается центробежный насос; по достижении напора, соответствую-
шцего режиму работы 
(что контролируется электроконтактным мано-
метром), открывается напорная задвижка.
После пуска насоса в работу контролируют напор и производитель-
ность насоса, напряжение и ток, температуру обмотки электродвиг:
теля, а также температуру подшипников электродвигателя 
и 
насоса.
Импульсы на аварийное отключение передаются от реле контроля
чемпературы, напряжения и заливки насоса, а также электроконтакт-
ного манометра. При аварийном отключении насоса блоком управления
передается импульс на включение резервного насоса с одновременной
передачей сигнализации об аварии на диспетчерский пункт.
Процесс автоматического управления агрегатом значительно упро-
чщается в случае установки насоса под заливом и пуска агрегата при
открытой задвижке на напорном трубопроводе.
76