‘Сама методика определения 
грузов 
достаточно 
полно освещена 
в
статье [1].
& После установки груза провели серию опытов по определению точно-
сти_мподдержания горизонта верхнего бъефа Н, =50 см. Результаты опы-
тов представлены на графике Н, =/(а°) для различных расходов (рис.4.а).
„Максимальная погрешность при работе автомата составляла при этом
=-6 см.
флёен 
Г 
]
г 
@
С
20 |-
Е0
рн 
‚
д 
Т 
7 
] 
Г] 3
1Е
лв0 Яя
162
ее
@ 
!
50 
— 
: 
7
80 
,
Р 
|
4 
т 
! 
=
30 
{
`о еа е 
ЕЕ 
[ 
е
0 
У 
“ 
6 
ё 
ъ 
@ 
« 
&
Рис. 4. Графики подлержания горизонта верхнего бьефа для
автомата „Нейрпик*:
и—при статической регулировке грузами, б—при 
доподнительной регули- 
в
‘ровксь
Открытие затвора происходило при Н,==49 см, но при 
последую-
‚`щем увеличении пропускаемого 
расхода 
горизонт верхнего 
бьефа
достигал 56 см. Угол максимального открытия затвора по шкале угло-
‚ мера составил 15°30’ при пропуске 210 л/сек. Расстояние от ннжней
‚ кромки обшивки затвора до дна лотка при этом было равно 20,5 см,
‚что составляет примерно 0,4 от принятого горизонта,
С целью уменьшения величины погрешности в поддержании го-
‚ ризонта автоматом была предпринята дополнительная регулировка пу-
тем уменьшения веса груза, помещенного на верхней кромке обшив-
ы