показание стрелки от одного импульса не всегда будет средним между
начальным и конечным превышениями на полуметровой длине пути.
Работа уклонной части прибора, дающей величину превышения от
торизонтальной плоскости до проектной линии, вызывает ` отклонение
нуля шкалы превышений. Переменное 
положение нуля, возможно, за-
трудняло бы работу с прибором.
Рис. 6, Общий вид конструкции прибора для вождения планиро-
‘вочного агрегата с заданным уклоном (механическая схема):
‚--гидроскопическоя; /Г-—-укаонная части-
Электрическая схема прибора лля вождения планировочного агре-
гата с заданным уклоном, представляющая собой полный аналог меч
хенической схемы (без указанных недостатков), 
дает — возможность
монтажа схемы_ из готовых элементов и проверенных в других отраслях
народного хозяйства. Высокое качество электрических узлов, особенно
заимствованных из авиационной промышленности, не вызывает сомнений.
Электрическая схема позволяет размещать отдельные узлы в най-
более выгодных местах планировочного агрегата, повышая при этом
степень точности показаний прибора, например, гироскопа. Установка
сго на дышле скрепера позволит с большей точностью фиксировать
существующий характер рельефа.
Вследствие отсутствия большого количества 
механически взаимо-
действующих деталей в электрической схеме точность показания при-
бора повышается. Шкала превышений в электрической схеме неподвиж-
на (в отличие от механической), а следовательно, 
положение — нуля
всегда постоянно.