В. И, БУДАЙ
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧАСТОТ
СОБСТВЕННЫХ КОЛЕБАНИЙ КОНСОЛЬНОГО РОТОРА
ПРИМЕНИТЕЛЬНО К ЛОПАСТНЫМ НАСОСАМ
В настоящее время все большее значение приобретает вопрос об
орошении с механическим подъемом воды. Во многих районах 
Узбе-
кистана подъем воды в основном производится насосами © двигателями,
работающими на жидком топливе, или потребляющими электроэнергию.
Для получения дешевого машинного орошения целесообразно приме-
нять водоподъемные установки с гидротурбинным приводом, 
исполь-
ющие 
внутрисистемную 
энергию 
перепадов 
ирригационных систем.
Опыт эксплуатации насосных установок показывает, что узлами,
определяющими продолжительность бесперебойной работы, являются
сальники и подшилники, уходу за которыми уделяется особое внимание.
Простои насосных установок часто происходят из-за неполадок саль-
ников и подшипников. Поэтому 
вопрос об уплотнениях и опорах вала
приобретает серьезное экономическое значение.
Практически 
важно 
разработать 
для 
ирригационных 
насосных
установок простые, надежные, дешевые конструкции насосов на малые
и средние высоты подъема оросительной воды. Отличительные особен-
ности такого насоса 
— отсутствие 
подшипников 
в 
погружной 
части,
— наличие консольного ротора с вертикальным гибким 
валом и 
спе-
циального выравнивающего устройства.
Применяемые в Узбекистане вертикальные 
пропеллерные насосы
в нижней части имеют сложный подшипниковый 
узел с лабиринтовым
и манжетным уплотнением [1]. 
Подвод смазки к нему 
осуществляется
по маслоподводящим трубкам, идущим снаружи вдоль корпуса насоса
и внутри водоподъемных 
труб. Скрытый от постоянного 
наблюдения
н ухода подшипниковый узел не может быть обеспечен достаточным
техническим надзором 
и своевременным текущим ремонтом во время
‘эксплуатации, а потому является причиной вынужденного простоя на-
‚ сосной установки при выходе его из строя. В случае подъема ороси-
тельной воды, содержащей абразивные частицы, и нарушения работы
отнения срок службы подшипников значительно сокращается.
Внутренняя труба 
трансмиссии, 
крестовины и маслоподводящая
бка значительно уменьшают сечение, 
нарушают 
установившееся
ижение потока жидкости в водоподъемной трубе и создают допол-
ные гидравлические потери, снижающие экономичность насосной
КИ.
цественным недостатком насосной установки является наличие
МИр 
Е 
Нк 
ТК 
ой
39