УСТАНОВКИ ДЛЯ БОРЬБЫ С ВЕСЕННИМ МАЛОВОДЬЕМ
Как было отмечено, в низовьях Аму-Дарьи временами — (обычно:
в марте) возникает необходимость 
подпитывать 
некоторые из систем
самотечного орошения.
В такие периоды на реке и в головах отдельных 
крупных само-
течных каналов практикуется установка многих батарей из 20—30 и
больше горизонтальных пропеллерных насосов конструкции 
— ИВПИГ,
которые работают в течение 
месяца, а затем _ демонтируются. Так, в
1957 г. такие батареи были смонтированы на каналах Кызкеткен и им-
.;Т(ебн]иня в Каракалпакни. Такой 
случай 
повторился н в Маловодном
961 
г.
Весной 1961 г. на крупнейшем в Хорезмской области Ташсакинском
канале было установлено для его подпитывания свыше двухсот про-
шеллерных насосных агрегатов конструкции ИВПиГ. В это же время
из Чехословакии в ККАССР прибыло пять мощных плавучих дизельных
мнасосных станций производительностью по 7,5 м“/сек каждая, предна-
значенных для подачи воды из Аму-Дарьи в каналы им. Ленина, Кыз-
кеткен и др. В 1962 г. в голове канала им. Ленина постронли по про-
екту 
Узгипросельэлектро 
мощную 
электрифицированную 
насосную:
станцию (рис. 14), которая работает в периоды весенних маловодий 
и
подает в канал до 54 м“/сек. амударьинской воды.
В том же 1962 г. весной для подпитывания 
магистральных ирри-
гационных каналов в Хорезмской области было смонтировано 240 на-
сосных агрегатов с насосами 
конструкции 
ИВПиГ и быстроходными:
дизелями тракторного типа.
На 1963 г., помимо упомянутых 
выше 
пяти 
плавучих 
насосных:
станций и мощной электрифицированной 
насосной станции, заплани-
ровали установку 
на берегах 
Аму-Дарьи: 
в ККАССР —250 пропел-
лерных насосов конструкции ИВПИГ и в Хорезмской области 
— 200.
Следует отметить, что весеннее подпитывание самотечных каналов.
принимает систематический характер. 
Поэтому 
целесообразнее и на
других крупных 
каналах 
построить 
электрифицированные 
насосные
станции с низконапорными большими осевыми насосами без выпрям-
ляющих аппаратов вместо ежегодно повторяющегося монтажа и демон-
тажа добавочных сотен временных насосных установок, работающих на
жидком топливе.
Плавучие насосные станции 
также 
подходят к этим необычным
условиям кратковременной эксплуатации.
К числу первых плавучих насосных 
станций на Аму-Дарье можно.
отнести построенную Управлением механизации МВХ ТуркмССР трех-
агрегатную установку, смонтированную 
на 
прямоугольном стальном
патроне.`Насосные агрегаты состоят из нефтедвигателей типа «Крас-
ный прогресс» или «Кировец» и насосов ПГ-35.
Полученные из Чехословакии мощные плавучие насосные станции
имеют следующую техническую характеристику: 
плавучие насосные:
станции ПНС-7,5 предназначены для машинного орошения с водоза-
бором на водных объектах с минимальной глубиной 1,4 м (при рабо-
те) илн 1,0 м (при перемещенни). и скоростью течения до 7,2. км/час.
Корпус плавучей насосной станции состойт из трех — отдельных:
блоков, конструктивно соединенных в одно целое: длина корпуса 
—
40,46 м; ширина —9,86 
м; высота 
среднего 
понтона 
—1,50 м; макси-
мавьная осадка —0,80 м; осадка насосной станции при работе, считая:
от открытых входных патрубков насосов —1,30 
м; водоизмещение при:
осадке' насосной станции — 260 т; производительность — насосной стай-
ции 3 Х 2,5 м3/сек. при манометрической высоте напора в 6,5 мг вод. ст
26