‚° — 
В период Великой Отечественной войны в связи с большими за-
` ‘труднениями в снабжении насосных установок жидким топливом кол-
‚ хозы. стремились подавать оросительную воду самотеком. Своими си=
‘ами они строили подпорные сооружения на мелких и крупных кана-
лах. Так, в Хорезмской области таких сооружений 
было 
построено
` 
свыше 900. Однако эти сооружения наносили 
ущерб 
ирригационной
`‘сетн и посевам, так как происходило интенсивное заиление каналов,
особенно на головных участках, 
уменьшалась их пропускная способ-
ость (требовалось производить очистку два-три раза в течение полив-
ного пернода).
Рнс. 8. Схема размещения насосных станций с насосами ПВ-
‚а —построевиые до 1939 г.; б-намечениые к 
ностройке; 1, 2, З-число агрегатов.
‚ В результате создания многочисленных подпоров при отсутствии
„сбросных систем 
земли, прилегающие к каналам, стали — заболачи-
‚ся в то время, как земли 
колхозов, 
расположенных в ХВОСТОВЫХ
‘стях каналов, страдали от недостатка воды.
`Вследствие изменений, наблюдавшихся в системе подачи воды, рас-
пение площадей машинного орошения и их размеры из года
год 
менялись. Наибольшее применение получили 
мелкие - насосные.
установки временного типа, действующие иногда лишь в течение КО-
роткого периода времени, а также установки для откачки — грунтовых
вод. 
Насосное оборудование за эти годы износилось. Завезенные до
0 г. 
вертикальные пропеллерные насосы вследствие отсутствия регу-
рного 
технического надзора, а также несовершенства — конструкции
работали 
насосные 
установки, состоящие из трактора
‘ощностью на шкиве 98 л. с. и маленького центробежного
а диаметром 200 мм, забиравшего воду непосредственно из питаю-
го канала. Производительность такой установки составляла 950—
с. Одна установка орошала от 50 до 80 га хлопчатника.
ьшая распространенность таких установок и относительно низ-
ффективность создали необходимость реконструкции установок