Впервые в широком масштабе строительство тракторных насос- ных установок временного типа, без машинных зданий, начало Орг- стройбюро Трактороцентра. В Хорезмский оазис было завезено свыше 1000 малых насосов различных марок диаметром 150 н 200 м. Реши- лн каждым трактором «Интернационал» 10/20 приводить в действие по два насоса. В общей сложности установили около 500 насосов. Переустройство ирригационной сети под насосное орошение про- извели на площади 21500 га, что составило 14,3%, всей площади чи- гирного орошения. `Насосы монтировали попарно на высоких свайных — основаниях, расположенных непосредственно в канале или широком квадратном котловане рядом с каналом. Установки имели от Одного до восьми двухнасосных агрегатов. Конструкция насосных установок, вызванная недостатком труб и фасонных частей, оказалась очень неудобной в эксплуатации. есмотря на несовершенство конструкции и относительно низкие к п. д тракторные насосные установки позволили значительно уве- личить площади орошаемых карт. Работы по замене чигирного орошения насосным — продолжались, Тракторы «Интернационал» 10/20 повсеместно заменялись более мощ- ными тракторами СТЗ. 15/30. В 1933 г. в САНИИРИ под руководством Т. А. Колпаковой был разработан типовой проект тракторной насосной установки с центро- бежным насосом диаметром 300 мм и водозаборной камерой. Однако. он не был осуществлен потому, что в первую очередь необходимо бы- ло использовать уже завезенные в большом количестве насосы. Кро- ме того, водозаборная камера заметно удорожала установку. Почти одновременно с САНИИРИ в Наркомземе СССР был раз- работан типовой проект тракторной насосной установки с непосредст- венным забором воды из канала и трансмиссионным валом, с помощью которого одним трактором приводилось в действие от двух до пяти на- сосов_ диаметром 150 мм. Установки также оказались громоздкими и неудобными в эксплуа- чации. Их было построено немного, применялись они главным образом в Каракалпакии. В 1934 г. в Узнаркомземе был составлен третий типовой проек» оросительной установки временного типа тоже с непосредственным. забором воды из канала н двумя насосами, приводимыми в действие чрактором без трансмиссионного вала. Проведенное в лаборатории САНИИРИ испытание одной из на- сосных установок показало, что нанлучшее возможное использование мощности трактора СТЗ 15/30 достижимо лишь при загрузке его четы- рьмя насосами, присоединение пятого насоса практически нецелесооб- разно. С увеличением высоты подъема на 1 м производительность од- вого насоса снижается всего только на 2—3 л/сек. Путем увеличения днаметра трубопровода до 200 мм можно улучшить работу установки ма 10—20%. Дальнейшее увеличение днаметра бесполезно вследствие резкого ухудшения гидравлического режима насоса. Таким образом, в результате испытания насосной установки выявили большие несоот- ветствия между его основными частями. Технико-экономические расчеты показали, что с применением на кракторных установках насосов диаметром 400 мм стоимость орощения может быть снижена почти в три раза по сравнению с существующей. При использовании трактора как на поливе, так и на пахоте стоимость орошения снижается не намного, а организация эксплуатации устано- вок усложняется. Экономически `целесообразные высоты подъема для ч