нарных насосных станциях двигатели были установлены на бетонных
фундаментах в зданиях капитального типа. Система охлаждения у всех
двигателей переделана на проточную. Насосы смонтированы на дере-
вянных рамах вне зданий, выше
ч 
максимального 
уровня воды 
в
® 
каналах (рис. 3).
ее 
Забор воды 
в большинстве
No® 
случаев сделан непосредственно
ЁЁ 
'из питающего канала 
с вертикаль-
® 
ным креплением берега посред-
ъ 
ством свай и досок, позади вса-
^ 
сывающих — труб, — опущенных
вертикально.
На нескольких станциях бы-
ли устроены водозаборные каме-
ры, представляющие собой пря-
моугольный 
котлован, выкопан-
ный 
в 
нескольких 
метрах от
канала, закрепленный досками и
камышом, 
соединенный с кана-
лом 
узким 
подводом (рис. 4).
Вследствие относительно 
высо-
кого расположения насосов, все
›ной 
камерой 
в 
Жанкинском 
районе 
(по 
материалам
935 
г.).
Е 
эти станции имели переподъемы
З# 
воды, составляющие от 0,1 
до
ВЕ 
15 м.
Е 
Работу — насосных — станций
„® 
рассмотренного типа характери-
„_...‘з’ 
зуют приводимые ниже резуль-
таты обследования одной из них
на канале Шават.
За 
29 
дня 
наблюдений 
в
июле 
пять 
агрегатов — станции
выработали 
690 
машино-часов.
Баланс 
времени, 
%, за период
наблюдений составил: работа на
полнвы —39,7; 
вывужденные
простои —19,1; плановые простои
и простои, не зависящие от ра-
боты станции, 
— 55,2.
Вынужденные простои, при-
нятые за 100%, включали прос-
той 
организационного 
характе-
Е 
ра —2%; неисправность машин-
ного оборудования —2,5; проры-
‘ 
вы дамб 
на распределительных
каналах —11,5; задержка в дос-
‘тавке нефтепродуктов — 84%.
Полученные в результате наблюдений средние значения показа-
телей работы станции следующие: средняя высота подъема воды _ на
станции — 1,8 м; то же насосами — 2,15 м; подача воды одним насо-
сом — 95 л/сек; то же на 1 кг сожженного топлива — 70 м“/кг; полез-
ная работа 1 кг топлива — 150 тм/кг; термический к. п. д. агрегатов 
—
3,5%.
Рис. 
4. 
Четырехагрегатная 
`насосная 
станци
=#=700
12