нал на первом километре пересекает лойму, изрезаниую староречьями и рукавами, поэтому здесь он заключен в) Ц 1 РОр 2 ога Туркестанского. дамбы. Далее он выходит на косогор высокого отр. хребта, влоль которого- е уклоном 0,0008 идет до пикета `50, где от него отделяется правая ветка. По проекту предполагалось, что на первых 3,5 км. канал ЁУдет работать с подпором, представляя собой отстойник, осаждающий пе- счаные фракции, которые через специальный сброс на ПК ё... ‚ должны. сбрасываться в реку. До настоящего времени этот ОТСТО! о строен и канал эксплуатируется обычным путем. * Левобережный канал имеет холостой — бетонированный участ‹жді длиной 9 км, простирающийся до вододелителя, где от канала влево) отходит один, а вправо — два арыка. Проникновение гальки и песка в этот канал недопустимо, так как он подает воду на ГЭС. Верховая правобережная струенаправляющая дамба по проекту должна была создать плавный подход потока к сооружению и одно- временно нести оградительные функции, защищая правый берег ог разрушения. Длина ее предполагалась в 3 км с криволинейным очер танием в плане. На первых 100 м дамба располагалась перпендику- лярно оси плотины; на следующих 600 м ось её составляла © осьЮ) плотины угол в 16° в направлении правого берега, на остальной длине по пологой однообразной кривой дамба примыкала к верхней террасе правого берега. Фактически дамба была построена на длину окодо! 95 км, т. е. не доходила до коренного берега на 500 м. Выше конца струенаправляющей дамбы (считая по течению реки) проектом предусматривалась установка шпор временного характера, которые должны были постепенно отклонять реку в левое русло. Шпоры также не были построены, и в 1940—1943 гг. (после распро- странения подпора до конца дамбы) начался интенсивный размыв. правого берега выше дамбы, создавший реальную угрозу обхода дам- бы и всего узла справа. Опасность была локализована своевременны- ми защитными работами, производившимися ежегодно. Наконец, для обеспечения плавного протекания потока — вдоль- ) левого берега в проекте намечалось выправить русло у конгломерат- ного выступа левого берега особыми шпорами, образующими плав! линию берега, составляющую с гранью левого устоя угол в 16°407. И это мероприятие выполнено не было. ‚ — ©С низовой стороны плотины правый и левый берег предохраняют ся от размыва низовыми струенаправляющими дамбами, одновремен / но содействующими лучшему сопряжению слива с естественным рус= лом. Угол, образуемый каждой из дамб с осью плотины, составляет: 103°. Длина правобережной дамбы, защищающей правобережный ка= нал, равна 300 м, а левобережной, служащей защитой зоны переход- ) ного участка левобережного канала, — 150 м (ем. рис. 16). Правый устой плотины расположен на нижней — террасе поймы, затопляемой в высокую воду. Кроме того, пойма подвержена затопле- нию вследствие подпора у плотины, что создает опасность обход рекой плотины справа. В качестве защитного мероприятия проектом предусмотрена вобережная водоудержательная дамба длиною | км, которая до проходить от правого устоя до высоких отметок берега, перекр как нижнюю, так и верхнюю террасу н примыкая непосредств предгориям правого берега (см. рис. ). 'Основные размеры дамбы следующие: ширина поверху 4,.0 косы в пределах нижней террасы, где напор (Н) достигает 2—9 Правобережный_ ка ^” 50