чие от водосброса Ташкепринской плотины на плотине Эхо преду-
преждение от бокового раскачивания и набега струй на борта осуще-
ствлялось за счет сужения быстротока. По его мнению, это правильно
в условиях возведения сооружений 
на прочных основаниях (концевая
часть быстротока Эхо выходит на скальные грунты). Отмечая большой
погонный расчетный расход на Ташкепри (для слабых грунтов), т. ©.
— 
%0 599 м’/сек, обычный для Фархадской 
плотины на скальном
трунте, А. А. Жимский указывает, что ошибка строителей в том, что
они не’ осуществили гасителей энергни, 
предложенных лабораторией
(гребенчатые трамплины у подошвы параболического перелада). Вто-
рой ряд гасителей, до некоторой степени напоминающих зубья Ребо-
ка, в условиях 
фашинной 
рисбермы 
Ташкепринского 
сооружения
несовместим с фашинной рисбермой, а само фашинное крепление со-
вершенно недостаточно для столь большого погопного расхода. 
Это
1
в Я 289р
1
\
{ 
й
\ 
— 100 м. 
+ 208
Рис. 9. Продольный профиль русла реки:
7 =етвор плотиим верхнего волохрнилищау //-—створ плотины
эерянсго ' 
волсяранияннох д7 створ пмстины, ностросниый
А—порог оголовка водосброса; Б -конси водобоя за быстро-
Зн; -тлудния 
дасетниго чвелуоленнх русяз 
богне Ч
ГА русла? ГО ы ВВа 
ОЕ 
та е 
ое
мнение 
мы 
разделяем: — всегда имеется 
возможность 
устройства
более прочных креплений. В связи с этим заметим, что при ремонте
нижнего бьъефа водоспуска Гиндукушской плотины (за которой тоже
было слабое крепление и значительные 
размывы в связи с 
пониже-
нием 
отметок в русле 
после 
его 
общего размыва) была в 1958 г.
применена конструкция, изображенная 
на рнс. 10 б, а для _ ремонта
"Тедженского сооружения лаборатория (С. И. Кеберле и К. Б. Дада-
баев) разработала конструкцию, представленную на рис. 10 в. В этих
условиях для слабых грунтов (супеси) 
потребовалось 
значительное
ташение энергии, сильное 
расширенне потока и уменьшение — погон-
ного расхода. Большое развитне 
крепления (длина 
крепления 
более
250 м) и меры для гашения энергии потребовались 
и для сооруже-
ния, 
которое первоначально изучал С. В. Избаш. 
В этом сооруже-
нии, возведенном на слабом основанин, допущены большие погонные
расходы порядка @ = 50 м“/сек на 1 лог. м. О местных размывах 
за
этой 
плотиной в процессе 
первого периода эксплуатации сообщено
К. И. Россинским |!1]. Как показала Н. Н. Сурова [1], приведенные
46