Другую, противоположную, верхнюю грань паиты укрепляли дос-
кой. Каждую плиту справа и слева ограничивали металлическим Щи-
том. Все боковые грани плиты прокладывали толем, который и оста-
вался в швах после выемки боковых металлических тщитов и. деревян-
ной верхней ограничительной доски. Расстояние между плитами (шов).
‘оставляли равным 1,5—3,0 мм,
Бетои, уложенный в такую форму, 
распределяли вручную, уплот-
няли глубийным и плоскостным вибраторами и заглаживали. 
`Особо
тнательно обрабатывали. углы и боковые трани Заполненных оря.
Летом через 
1,5 часа после укладки плиты покрывали мокрой мешко-
виной, полниали 
подой 
ме реже трех раз в день в продолжение от
трех до двенадцати дией, Такой уход за бетоном обеспечивал а;
жащее сго качество ири затпердсвании, но вызывал эначительные З-
траты труда. Тог же результат достигался, если через 1,5 часа после
укладки поверхиость бетопа покрыть веществами, образующими водо-
мепроницаему 
ю плеику, К таким. веществам относится, 
некоторые лаки,
каменноугольные денти, битумные эмульсии н пр Всли. 
учесть: ещё.
и меньшую стоимость лаков, доступность и простоту в употреблении,
то нанболее полходящим является лак „Этиноль“, представляющай
собой детевый отход производства снитетического каучука, Лак при=
тоден к 
потреблению без_ дополнительной обработки. 
Однорядное по-
крытие поверхности бетона лаком „Этиноль* с расходом 160—200 &
ча 
1 @° 
полностью обеспечивает” образование - водонепроницасмой
пленки, Непдохие результаты показывает покрытие поверхности раст-
вором битума и керосина, 
.
Изготовление сборных железобетонных плит, Бе-
тон, грузили в бадьи (емк. 0,75), которые практически заполнялись. на
0,60 л% перевозили к месту’изготовления и высыпали в формы, раз-
ложениме на спенлольном полигоне е бетопированной площадкой,
кой способ производства 
пригоден дя_идит размером 0,22,0%0,15 ле
круинее, Бетон, загруженный_непосредственно в форму, разномерно
распределяли и обрабатывали так же, как и при укладке монолитных
плит. При формаровании. пдит размером 1‚01,0х.0,10 м и менсе бе-
тои грузили 
в самосвалы, 
перевозилн на полигон и 
выгружали воз-
можно’ ближе от заготовленных форм, 
которые заполняли вручную,
Обработка бетона в пернод заполиения небольших форм, как 
и 
`режим
ухода за бетоном после заполнения форм, тот же, что 1 при укладке
монолнтных_пант,
Чтобы освободить рабочее место для формовки следующей партии
плит, выдержанные до 98 дней плиты переносили крапом 
с бетони-
ровайтой плотщадки в сторопу для складнрования 
узнли на ав-
тотранспорт и персвозили к месту укладки. Плиты. на кузова автомо-
биля. краном. подашали на подготовленный откос и Подгоняли одпу К
другой по штрабным отверстиям и петлям в отверстиях. Петан сое-
диняли между собой с помощью серег, 
поделку 
и 
сварку которых
‘роизводнли 
на 
месте укладки. Штрабные отверстия плит `заполняли
вручную асфальтобетоном, приготовленным здесь же, на откосе.
Общая схема расположения подсобных предприятий, участвующих
в 
изготовдении и укладке псех видов плит, представлена на рисунке,
'Недостатком в оборудовании бетонного завода следует считать
отсутствие бупкеров, принимающих готовый бетон от бетономешалок,
С момента отхода загруженной бетоном машины бетопомешалка_ вы-
ключалась, что можно было избежать при надичин бункера. Отсюда
излишнее 
`время затрачивалось на загрузку бетоном, а кроме 
того,
бетоиный завод работел неравномерно. Автомобиль с погружениой на
тв