‚для жизнеобеспечения_стали 'привлекать также
урсы артезнанских вод. Это определяется 
`узо-
ю гралообразующей 
экономической 
базы, 
›за-
почающейся. 
в 
основном 
в 
посредничестве 
„ко-
вого 
мнра“ 
с 
внешними 
рынками, 
Некоторое
ключение составляют города —- религнозные цент-
. 
в 
которых благодаря 
падомннчеству 
скапли-
нотся подчас значительные богатства, 
Сказанное
нтся 
к 
„класеическим” 
городам. 
пустынь,
читывающим 
иногда 
многне 
столетия ’ своей.
гровка 
и застройка_ 
новых
нтров обитания в аридных районах, которые вы-
ны 
к 
жизни 
Добычей 
полезных 
ископаемых
‘большинстве развивающихся. стран_это —- часто
пления бараков, 
застройка, тнпичная для „би-
нонлей", 
© отдельными более благоустроенными
кстками, занятыми коттеджами.европейских ‘спе-
малистов. В социалистических странах (к городам
рых 
мы 
еще 
вернемся) 
господствует 
Создан
мая одновременно 
с 
производственными` 
пред
тиями благоустроенная, обычно. многоэтажная
тройка. Планировка улиц свободная; улучшение
нкроклимата 
_достигается ‚ благодаря › обильному
ененню, фонтанам, бассейнам и т п.
Товоря о городских формах расселения в арид-
\ых (а частично и в семнарндных) районах мира,
мо нметь в виду еще н 
то влняние, которое эти
рмы оказывают на сами 
социальные 
процессы
коченом мире, связанные © ходом опустынивания:
В борьбе 
с` опустыниванием 
важное `значение
развитие малых 
и 
средних. 
городских посе-
нй. Такне центры необязательно. должны. быть
но_могут 
возникать 
в 
процессе
нития уже существующих традиционных щент-
ыных мест коченых скотоводов и.оседлых земде-
ыцев, 
Так, например, маргинальные зоны Саха-
имеют целый ряд подобных центральных мест,
Noоторых 
проживает 
в 
среднем 
приблизительно
20 тыс. жителей. Эти. поселения когда-то „играли
ижную роль в транспортной и коммерческой дея-
ысти, связанной с обслужнванием. караванов,
теперь, 
_Видимо, 
приобретают. 
новые 
функиии:
1ренмущества развития подобных центральных мест:
ючаются в следующем,
а) децентрализация администрации;
6) улучшение обучения в области. методов пере-
ного хозяйствования;
‚ в) 
создание нового.стимула_для кочевого хозяй-
вследствие активизации прежних транспортных
лкиий;
) снижение уровня миграшии молодых _ рабочих
крупные города;
) нзучение н` борьба с опустыниванием 
в о-
адавших районах свонми снлами благодаря н
нн технических департаментов на местах
В рамках всестороннего 
плана действий по борь-
© 
опустыниваннем ` предлагаемые _ центральные.
го 
в поясах опустынивания, 
таких как Сахел
зона *, должны. выполнять следующие функ-
‚ |. 
Улучшение торговли скотом в зоне, затронутой
‘тыниванием. Нанболее важной задачей, стоя-
перед 
предлагаемыми 
центрами 
или’ 
стан-
* Последующие страницы ` представянт` собой ` изложение
ма 
проф. 
Хэрста. Мениингя, слеланного на 
СИмПОЗИуме.
Ташкеит в октябре 1981 .
инями, является превращение скотоводства в дан-
ной зоне. в 
коммерческую отрасль: Основной пред-
посылкой этого будет преодоленне. традицнонного
отношения к скоту как к постоянной собственности,
содержащейся и хранимой в качестве символа 60°
гатства и власти. В Сахельской зоне сегодня на-
считывается более 75 
млн. 
голов скота, который,
однако, играет лишь незначительную роль 
в 
ры-
ночной экономике соответствующих стран. 
Пронз-
водство мяса чрезвычайно мало, 
Например, Эфи
пия 
в 
1975 г. имела более 95 ман. голов. скота,
о производила лишь 187 тыс, т мяса
Недостаток планирования и организации рыноч-
ной торговли приводнт к значительным колебанням
цен_ в 
течение месяца, при этом. кочевникам. часто.
недоплачивают. Эта. ненадежность рынка частично
объясняет вышеуказанное традиционное отношение
„пассивного” владения стадами скота; только когда
продажа скота на рынке станет прибыльным делом,
такое консервативное отношение начнет изменяться
Кроме того, предпочтение количества. (числен:
ности. 
животных) _ качеству 
(пронзводству 
мяса)
постепенно_исчезнет, если. торговцы. скотом. будут
предпочитать‚ качество. Вместе с тем животные в
0собо хорошем состоянин. смогут поступать на ры-
нок лишь тогда, 
когда будет лучше развита. тран
спортная снстема, 
Показателен пример расточител
ных перегонов скота 
протяженностью в 1,7.тыс, км.
о трассам, связывающим 
Чад с 
Омдурманом 
в
Судане; такие перегоны,занимая до трех месяцев,
приводят к огромной потере в весе. скота,
2. Улучшение транспортных средств, 
соединяю-
щих 
центральные 
места 
с 
крупными 
рынками 
м
центрами снабжения. Данная мера тесно связана
© проблемой рыночной продажи.скота, Услуги, ока:
Зываемые 
ма, транспортных_станшиях, должны.нн-
ть. как торговцев. скотом, так и 
его. 
вла.
‚Для достижения успеха эдесь следует. из-
бегать негативных.мер, например, обложения_на-
логами. ман установления высоких 
цен 
на 
Воду 
®
корма.
`Необходимо также обеспечить инфраструктуру,
чтобы. 
зерновые 
и 
различные 
продукты 
питания
достигали центральных мест и затем. направлялись
дальше 
к 
изолированным 
поселениям, В трудно-
‚доступных деревнях цены на зерновые часто вдвое
выше установленных в доступных районах той же.
страны.
З. Обработка продуктов животноводства. Пере-
работка_мяса_и 
молока 
на 
самих 
центральных
станциях имест даже большее значение, чем.тран-
спортировка.скота. 
Посредством организации про-
стых мясоконсервных заводов в этих городах можно
достигнуть довольно.равномерного спроса, 
что при-
ведет к желаемой стабилизации_цен. на продукты
животноводства, Однако, гораздо важнее удовлет-
ворить местные потребности. в мясе, 
К сожалению,
даже в городал, расположенных 
в центре Живот-
новодческих _ районов, 
цена 
одного ` кнлограмма
мяса соответствует однодневному. заработку рабо-
чего,
При_планировании. удучшения _переработки. мо-
лока_следует ожидать много трудностей. 
©. 
одной
стороны, удойность коров 
в засушливых районах
весьма невелика (в среднем 500 г в день). 
С дру-
Во Франции приблизительно таое же поголовье дало в
1975 : 1745 тыс. т ма
57