—ев! — ван!е н которыми прредмеіта ми корраблЪ или часть10 груза, и сознаете я, "ТАК РЬ обравомгЬ, что жертва дѣлаетея, въа ойдихЪъ интересахЪъ ради того чтобъх паб кать утролжатотцей опасновти. Поэтомуу есди товаръ бъудетъ снесевъ въ море волной, то это будетъ частная авар!я, а если товаръ выброшенъовъЪ море, еъ ц* 1ь10 облЛегЧ ТЬ ХОДЪ судНа, тО это Оътудетъ авар!я общдая: Умк- ти!ленное пожерутвован! вещами ЯВЛЯетея авар1ей общей ттакжелиш!ъ при ТОМЬЪ уСЛОВИ, если оПаснОетБ быула общая, т. е. угрожала ,какЪъ судоховя- ИНУ, ТаКЪ й ГОУЗООТПраВИТелЮю, ПОЭТОМуУ, еѣли Ввыбравывается больной скотт чтобы предохранлть «0Тъ заболфван!я здоровы!й, принадделжатщ 1 де: 0лЪкрпг влад#льцамЪ, то зд&0Ь П*ТЪ ОПаСНОСти ДЛЯ. супохозяйНа, аа ст дОВательно нѣтЪ й общей авар!и!) а липъ авар!я частная (ем. Перш еневичъ, Учебн. 7т0). ТакЪъ кактъ пожкертваван!е грузомъ лЕ дается еЪ П!ЛЬЮ избѣужкать опа- СНОСти, т0, еедий Оп0 Пе ДОСТИГЛО ЭТОЙ *ЛИ, ТаКЪ Что КОрабль вев таки ПОТОНуУЛЪ, ТО ЗД# ѣ Н*1Ъ й 0бщей авар!и , т. е. и!1Ъъ распредѣ ден1я убъут- КОВЪ Меду ХОЗяИНОМъ судна л грузоотправителелмгь, Необходимоеть распред# ден1я убъыутковЪъ мезкду хозял нОМъ корабля : трузОхоЗянОМѣ вызываетея приміунені1еѣъ приидипа, по которомгу НЛКтО Не ДОлжЖЕентъ обога щатьея ва счетъ другаго. Такое обогащен е, въ давнойъ оду ча*, непрем нно было быг ттакть, ебли Оыѣ ыглФъ выброшенъ товаръЪ за бортъ и корабль, получивши большутю бъетроту хода, утпелъ быѣ отъ пирата, то Нес0МиННО ХОЗялНъЪ корабля обогатилея быг насчетъ грузохозяйна. Поэтому, чтобы 180 кать подобнаго обогащен1 на чулжой счетъ, законодательства Отрем яТСя кЪ тОМуУ, чттобыг распред !итЬ убыютки, по ВОзМмОЖнНоОСти справе. ДАИВО, МГезкду ВСйМи ЛИЦаМИ, КОТОрЕШ ОНи ПрИЧИНены. Съъ этой уатъю0 поврежден я и расходы, имгующ! призНаки общей авар!!!) разлагаютея па судно, фрахаъ й груаъ. Дш# этого беретея оцу нка товаровъЪ, принесенныхтъ ВЪ окОртВу и раСХОЛОВЪ, Не0бходИ ЕХъ ДЛя тОГО ЧТОбЫ ИСПравить судно, тотерп#вшев аварпо (Это соетав.Тяетъ активную масоу) зат&мМЪ Овретоя СтОИМОСтЬ СудНа, какую онО иМЛоО ДО авари й стОйМОСтВ веет0о тОВара кактъ погибщ аго такъ й сохранившагоея (это составляетв пасслвную массу авар1и). Составляя уравненТя иЭ Этих ДАНАЪХъЪ МОя:Н0 опред литЬ. ДО авар!и, подакощую на дол10 грузохозяина и судоховялна. Возьмейъ слфлующ!й случай разечета убъитковъ (емг. Гребнеръ т. 1. No 149) !), (тоимость судна 200 т стоимость товара З00 т. Такимъ об Равомъ пассивную масву собтавляетъ капитаТЪ вЪъ сумм! 200 т.--300 т. что равно 200 ту. 1! )(Пя простоты разсчетовъ мы будемъ Орать круглыя тиры.