Кроме того, Средазхлеб в настоятем году орга- низовал следуюгцие предприятия: конфетную и табач- ную фабрики. Дальше стоит вопрос относительно мукомольной промншленности, в которой мн не предполагаем пока нового строительства, так как здесь вопрос идет глав- ннм образом по линии организации рентабельного про- изводства, удешевления продукции и т. д., что и явля- ется одной из очередннх задач нашего ВСНХ. Теперь последний вопрос, на которнй я хотел обра- тить внимание сессии, это вопрос о том, как у нас обстоит дело с полиграфической промншленностью, потому что эта часть промншленности связана с разви- тием дальнейшего культурного строительства в нашей республике. В нашей государственной полиграфиче- ской промншленности в январе месяце 1925 г. имелось шрифта на узбекском язнке 70 пудов, на русском язьь ке—120 пуд. В текуодем году мн имеем 1054 пуд. на узбекском и на русском язнке — 400 пудов. На 1 января 1925 г. мн имели количество изданий Госиздата 5 и на 1 апреля — 104. В 1925/26 г. будет внпувдено 13 500 тнс. печатннх листов. В заключение я хочу привести цифрн валовой про- дукции нашей промншленности. Подробно на этом я останавливаться не буду, скажу только, что в 1923/24 г. ободая стоимость продукции нашей промншленности равнялась 47425 тнс. руб., в 1924/25 г. — уже 105 млн. и только за первьш квартал 1926 г. составляет 79 518 тнс. Вн здесь видите, каким бнстрнм темпом развертнвается наша промншленность. Вот то, что я хотел сказать по вопросу о промншленности. Следуювдий вопрос, имеювдий чрезвнчайно большое значение и на которнй до сих пор недостаточно бнло обравдено внимания, — это, на мой взгляд, вопрос о дорожном строительстве. Вн знаете, что наша респуб- лика является чуть ли не самой отсталой в деле до- рожного строительства. Несмотря на то, что мн в те- чение полутора лет после оформления Узбекской рес- публики сделали некоторне успехи в области дорож- ного строительства, например, восстановленн железнне дороги в тех районах, где они бнли разрушенн во время гражданской войнн, а именно: железная дорога