надписью золотыми буквами, отмѣчающими 
Высо-
чайшую 
волю о лостройкѣ дороги отъ Самарканда 
до Ташкента и Андижана и время иеполненія этого 
иовелѣнія, именно: 
Николай I I 1895 г. повелѣлъ: «Быть желѣзной 
дорогѣ». 
1S9S г. исполнено. 
Ст. Джизакъ 
(1522 вер.). Уѣздпый города. Джн-
зака>. Самаркандской области, расноложенъ у по-
дошвы гора, Иурата. Занимая общую площадь 
ва, 
37 кв. верста,, города, дѣлится на три части: привок-
зальную часть, расположенную вокругъ желѣзно-
дорожиой ст. Джизака,, русскую часть и туземную, 
отдѣлшощіяся друга, отъ друга незастроенными зе-
млями ва, разстояніи отъ вокзальной части до рус-
ской 1 у2 версты и отъ русской до туземной 3 вер-
сты; всѣ части соединены отличной шоссированной 
дорог«®). Центра, города, русская часть, опоясана съ 
треха, сторона, горною рѣкой «Санзарл,», берущею 
начало несколькими 
источниками на сѣверныхъ 
склопаха, Туркестапекаго хребта. Нся эта рѣчка, при 
входѣ ея въ городскую черту, разбирается въ ізоро-
сителыіыха, каналовъ. иза, которыхл, одича, обслу-
живаета, русскую часть города, а остальные 12 ту-
земную. Питьевою водою русское 
населеніе снаб-
жается иза, ключа «Котурл,-Булакл,», берущаго на-
чало въ ущельѣ того же названія,-находящемся въ 
1 у2 верстаха, оть южной части русскаго города. Ко-
личество йоды ва, ключѣ едва удовлетворят, 
по-
требность русскаго города, поэтому туземное насе-
— 
lus 
—