Ьъ Красноводскѣ И - м ъ — о лѣсныхъ частяыхъ 
складов'!.: Губинъ, Мирзоевъ, Ахназаровъ, Епифа-
повъ, Григорьев!, и Сафаровъ; склады керосина и 
нефти: Бр. Нобель, Закаспійскаго Торгово-Промыні-
леннаго Товарищества, Ассадулаева и Оаруханова. 
На Уфрѣ очень большой лѣсной складъ желѣзной 
дороги. 
Красноводск'ь I и Красноводскъ II соединены 
отдѣльнымъ рельсовымъ путемъ. но коему совер-
шается перевозка грузовъ и пассажиров!,. На Уфрѣ 
нмѣется большой карантинный нункть на случай 
холеры въ порту. 
Вблизи стаіщіи Красноводскъ другихъ населен-
ных!, пунктовъ нѣтъ. Лишь небольшими партіями 
часто весною поселяются кочевники-киргизы. Куль-
тивированных!, земель нѣтъ. 
Торгово-иромышден-
ных!> предпріятій тоже нѣтъ, за исключеніемъ од-
ного рыбнаго промысла Абрамова. Природа вокруг!, 
пустынна. Въ 4-хъ верстахъ въ горахъ залежи гип-
са, разрабатываются частными предпринимателями. 
Изъ Красноводска 
идетъ въ горахъ вьючный 
для верблюдов!, путь на Хиву, но которому достав-
ляется на желѣзнодорожную стандію хлопокъ изъ 
Хивы. Трудный условін караваіщаго пути не датотъ 
возможности ши])око развиться этой отрасли дѣла 
и количество нодвозимаго хлопка 
бывает!, весьма 
незначительно. Караваны находятся въ пути отъ 1 
до ]% мѣсяцевъ. 
Ст. Кайлю W класса (20 верстъ) расположена 
въ однообразной, песчаной и частью солончаковой 
мѣотности 
по побережью Красноводска го залива.