роте ставить вопрос о специальном рефрежираторном автотранс­ порте. Особенно это необходимо в степных районах, где стада не имеют привязки к определенным пастбищам. Переработанную продукцию (масло, сыр, брынзу) не легко доставить к железной дороге или Аральскому морю. В южных районах транспортировка возможна через ст. Кермине (свыше 250 км). Все это опять-таки выдвигает вопрос о специальном транспорте, о рефрежираториых судах. Необходимо также разрешить вопрос использования солнечной энергии для производства искусственного льда или устройства холо­ дильников (путем использования солнечной энергии) при заводах и сливных пунктах. Одна из основных проблем народного хозяйства ККАССР — животноводство богато промышленными возможностями, среди кото­ рых можно выделить организацию шерстомоек, постройку кожевен­ ного завода. В настоящее время шерсть транспортируется не мытой. На 1933 г. была предусмотрена заготовка до 70000 кож, что создает экономи­ ческую целесообразность переработки кож на месте. Старейшей отраслью народного хозяйства Каракалпакии, имею­ щей большой удельный вес в балансе производительных сил края, является рыбная промышленность. 1 Наиболее богатой, по рыбным угодьям ценных пород, является южная часть Аральского моря; здесь сосредоточено до 60—70% рыб­ ных запасов. Оторванность ККАССР от железной дороги, отсутствие достаточного специального флота, приспособленного к перевозке рыбы-сырца, давно выдвинули вопрос о переработке ее на месте лова. Этот вопрос разрешается постройкой в 1933 г. рыбно-консерв- ного завода на о. Муйнаке, рассчитанного на выпуск 10 млн. банок рыбных консервов в год. МАСЛОБОЙНО-МЫЛОВАРЕННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ В ККАССР имеется три хлопкоочистительных завода, дающих десятки тысяч тонн хлопковых семян (в 1932 г. 24 859 т). Исключая посевные семена, вся остальная масса их идет на переработку, на маслозавод в Н. Ургенче УзССР и на заводы Ферганской до­ лины. Маслозавод в Н. Урп^нче, единственный во всем Хорезмском оазисе, не справляется с переработкой всего количества поступающих 1 От редакции: см. доклад М. А. Моркун „Современное состояние и перспективы рыбного хозяйства Каракалпакии". 12—К»р»калпакня, т. I . 177