п. л. низковский 
ПЕРСПЕКТИВЫ ПРОМЫШЛЕННОСТИ 
СТРОИТЕЛЬНЫХ 
МАТЕРИАЛОВ 
Намеченное в Каракалпакии строительство испытывает очень боль­
шой недостаток в строительных 
материалах. Строится целая 
сеть 
дорог, новая столица Нукус, гидротехнические сооружения, заводы, 
совхозы и пр. На этом фоне особое значение приобретает 
вопрос 
строительных материалов, который в условиях ККАССР 
разрешается 
с большими трудностями. Необходимо срочно организовать детальные 
исследования минерального сырья в поле, в лабораториях, так и путем 
консультации установки опытного 
производства на местах залегания 
стройматериалов, чтобы дать в этом направлении конкретные прак­
тические указания строителям. Исследования, которые следует произ­
вести 
в ближайшее время 
вытекают из строительной 
программы 
ККАССР. 
Строится дорога от Нукуса до Чимбая и дальше на север к Араль­
скому морю (Тельменбес). 
Для постройки дорог, 
гидротехнических 
сооружений, для фундаментов под машины и для стен заводских пред­
приятий представляется лучшим воспользоваться естественными камен­
ными строительными материалами — изверженными породами. Извер­
женные породы в ККАССР имеются в хребте Султан-Уиз-даг, Алтын-тау 
а Ак-тау. Последние два района пока не имеют практического значе­
ния, так как находятся в Кзыл-кумах, вдали от строительства. Хребет 
же Султан-Уиз-даг подходит к самому берегу Аму-дарьи, в районе куль­
турной земледельческой полосы республики. 
Он сложен грано-диоритами, порфиритами, диабазами, кристалли­
ческими сланцами и мраморами. Здесь в первую очередь могут быть 
использованы изверженные породы в виде больших монолитов и мосто­
вой брусчатки. 
Для того чтобы решить вопрос, пригодны ли породы Султан-Уиз-
дага для выделки 
строительных 
камней, нужно на месте залегания 
их произвести опытную разработку и производство мостовой брус­
чатки, для чего прежде всего необходимо снять верхний, выветрелый 
слой породы. 
Онежский диабаз, например, легко колется под прямым углом 
и имеет мало тектонических трещин; он предложен для 
мостовых 
135